L'Anneau des Sciences a pour objectif premier de soulager le trafic
routier sur l'A6 et sur l'A7, et les conclusions de ce rapport mettent
en avant le budget considérable du projet "pour peu de résultats". Une
annonce qui va dans le sens des élus écologistes qui sont depuis le
début contre la réalisation de l'Anneau des Sciences.
Par ailleurs, le cabinet allemand TTK assure que des mesures en faveur
des transports en commun dans cette zone pourraient représenter une
bonne solution et devraient donc être approfondies, avec par exemple la
mise en place d'un RER Perrache/Bellecour/Part-Dieu, une desserte
tramway vers Craponne ou encore une ligne de bus à haut niveau de
service de rabattement depuis Tassin.
Des projets qui ne seraient par contre pas réalisables immédiatement.
L'expertise estime également qu'une première étape de réaménagement de
l'A7 au sud de Perrache est envisageable bien avant la mise en place de
l'Anneau des Sciences. A noter qu'une audience publique aura lieu ce
lundi à 14h30 à l'Espace de l'Ouest Lyonnais dans le 5e arrondissement
de Lyon pour discuter de cette expertise.
Ces nouvelles réflexions devraient donc apporter des pistes
supplémentaires dans le débat sur l'Anneau des Sciences dans les
prochaines semaines avant une réunion de clôture prévue le 21 mars à la
Sucrière.
Samedi 16 Mars 2013 à 10h21
Une expertise indépendante met une épine dans le projet de l'Anneau des Sciences
Photo d'illustration - LyonMag.com
Alors que le débat public concernant le nouveau périphérique lyonnais prend fin le 5 avril, une expertise indépendante réalisée par le cabinet TTK montre que le projet ne semble pas si nécessaire que cela.
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ou la décision d'un seul homme de pourrir tous les forums lyonnais pour parler du grand stade et du fait qu'il aime pas le grand stade ?
Signaler RépondreTOP ou pas TOP, la priorité reste le COL.
Signaler RépondreCette démarche de consultation sur l'opportunité et la pertinence d'un projet aurait dû être le préalable à toute décision d'un seul homme d'implanter, COUTE QUE COUTE (pour les contribuables) d'un deuxième stade sur l'agglomération,
Signaler Répondreet de plus à DECINES, totalement démuni de moyens d'y accéder,
ce qui génère, et avec des solutions complètement incohérentes, une dépense d'infrastructures supérieure à l'objet desservi lui même que l'on ose qualifier de PRIVE !
Alors que le stade existant à GERLAND, possiblement aménageable et extensible, offre aujourd'hui un parfait réseau d'accès multimodal (métro, trams, etc..)
Mais il fallait, coûte que coûte pour les contribuables, enrichir le soldat AULAS
Pour information, la décision dur projet tlui même, du choix du lieu, du prix du terrain, et de mettre à la charge publique l'ensemble des aménagements a été prise par un seul homme, qui n'est pas issu d'une élection directe du peuple :
- Il tire sa légitimité du fait que les membres de la structure qu'il préside leur aurait donné leur accord, mais à quel prix ?
c'est : "soit tu signes, soit tu es contre, et dans ce cas, je te mets dehors" (p;m; Etienne Tête) avec les conséquences, pour le récalcitrant, de se priver de la manne financière qui accompagne (tant à titre personnel que pour les investissements de la commune qu'il représente dans cette structure du mille feuilles)
On a ici la démonstration de la démocratie à la lyonnaise.
C'est pour cela qu'il faut en changer et enfin retrouver une agglo et une ville où le peuple peut s'exprimer, y compris par référendum (ce qui a été refusé purement et simplement aux habitants de DECINES par une municipalité qui se dit "socialiste" un comble !)
Une équipe indépendante d'experts? Indépendante:je ne sais pas.... D'experts:vu la conclusion,certainement pas!!!! Encore un bon moyen pour enterrer un projet de première importance pour Lyon qui ambitionne de vouloir devenir une capitale européenne.... C'est pas gagné....pour l'ouest et les lyonnais. L'attractivité d'un territoire,ça se construit et ça demande du courage politique... Et les conseilleurs ne sont jamais les payeurs.
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