L'élu, qui caractérise cet axe comme "nécessaire et urgent", s'est
montré optimiste quant à la réalisation et au financement du projet. Ce
dernier, d'un coût estimé à 1 milliard d'euros, serait notamment porteur
d'emploi. 1700 postes seraient en effet créés pour évoluer sur le
chantier, dont la durée serait de cinq ans.
Bernard Bonne a également
qualifié l'A45 d'"indispensable", sur la sécurité des usagers, la
compétitivité et de l'attractivité des territoires ainsi que sur le
point de vue environnemental. Ce projet de tronçon autoroutier a pour
but de relier Lyon à Saint-Etienne sur 48km de voies nouvelles,
traversant 25 communes (15 dans la Loire et 10 dans le Rhône).
Mercredi 12 Juin 2013 à 12h11
A45 : le CG de la Loire écrit une lettre ouverte au premier ministre
Le tracé de l'A45 - DR
Bernard Bonne, président du Conseil général de la Loire, s'est adressé au Premier ministre Jean-Marc Ayrault par le biais d'une lettre ouverte au sujet de l'A45.
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L'A45 sans le COL pose la question du raccordement au sud de Lyon. Bref, l'un ne va pas sans l'autre.
Signaler RépondreDans ce cas, seul un passage en tunnel sous le Pilat entre RDG et Givors résoudra durablement la question du bouchon Lyonnais.