C'est la date à laquelle devrait sortir de terre le futur Terminal 1 :
le conseil de surveillance a officiellement donné son accord, jeudi, au
lancement de la première phase du chantier.
A terme, Lyon Saint-Exupéry ambitionne de devenir " la deuxième porte
d'entrée aéroportuaire de France", selon le communiqué d'ADL, avec 15 millions de voyageurs
attendus à l'horizon 2020, contre 10 millions actuellement.
Pour cela,
le nouveau terminal (qui verra le jour dans le prolongement de l'actuel
Terminal 1) s'étendra sur 70 000 m2 de surface ; le bâtiment, aux
normes HQE, accueillera le trafic low-cost comme le trafic traditionnel
et sera relié, via une galerie souterraine, au Terminal 3. Les
voyageurs y trouveront une zone de commerces, de restauration et de
"détente" de 10 000 m2. Le projet comprend également la création d'un
dépose-minute, d'arrêts pour les taxis et les navettes, et d'une gare
routière.
Ce grand projet a été confié au cabinet d'architectes RSHP, qui compte parmi ses réalisations le Terminal 5 de l'aéroport de Londres - Heathrow. Le chantier doit débuter à l'été 2014 ; son coût avoisinera les 180
millions d'euros, financés entre autres par un prêt de 140 millions, contracté auprès de la Banque européenne
d'investissement.
Vendredi 12 Juillet 2013 à 11h40
Bientôt un terminal flambant neuf à Lyon Saint-Exupéry
Le futur Terminal 1 de l'aéroport - DR Aéroports de Lyon, Olivier Chassignole
L'aéroport lyonnais veut changer de dimension, à l'horizon 2020.
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toutes les communes du nord isère, de l'ain et d el'est lyonnais vont être contentes car là les avions il y en aura encore plus qui vont tourner.
Signaler RépondreEntre le TGV et cet aéroport il ya au bas mot 200 000 maisons qui vont être bradées car plus personne n'en voudra dans 2/3 ans.
Le pire c'est celui qui en a acheté une récemment au prix fort
Il est pire aveugle que ceux qui ne veulent pas admettre qu'avant 2001son idole à tous fait pour ralentir, annuler les projets d'infrastructure pour notre agglomération.
Signaler RépondreLa cité internationale de Piano/Noir a été revue à la baisse car Tête, Collomb, Buna et Ô ont tout fait pour qu'il n'y ait pas de tours à usage hôtelière, à partir de là le projet à périclité...Alors que nous aurions dû avoir une Porte Maillot bis à cet endroit.
Caser Satolas est aussi de leur volontés !
Vous dites quoi du Césarius qui va partir en Asie prochainement "opération de communication" ?
Unlyonnais vous parlez du grand Noir.
Signaler RépondreCelui qui s'est brouillé dès 1990 avec le RPR et qui a vu 3 de ses adjoints le lacher au fur et à mesure que le mandat avançait. Si bien qu'à la fin il était complétement isolé et ne constituait plus une menace pour personne.
Celui qui a vu son mandat terni par les affaires "Affaire Botton" mais aussi "Affaire SARROCA", son chef de cabinet inculpé pour CAMBRIOLAGE puis pour FAUSSES FACTURES)
Celui qui s'est mis à dos les forces économiques en faisant table du rase du passé.
Celui qui passait ses vacances à st tropez et qui avait la folie des grandeurs pour sa ville avec toute une liste de projet non finançables aussi irréalistes les uns que les autres pour le Lyon de l'époque.
De la cité internationale à l'aéroport en passant par son programme métro, son projet pour Gerland. Tout ça n'était qu'une vaste opération de communication, de marketing.
Même ses plus proches amis de la majorité n'y croyaient pas.
Le seul projet qui a abouti avec du sang et des larmes c'est la rénovation de l'opéra mais à avec un coût de la construction multiplié 4x.
Un scandale aussi important à l'époque que celui du musée de la confluence.
Mon pauvre un lyonnais, votre Noir il s'est détruit tout seul.
Il n'a vraiment pas eu besoin de l'aide l'opposition pour s'enfoncer.
Alors quand vous nous parlez de Noir, n'oubliez pas les smiley si vous ne voulez pas être pris en ridicule.
ok merci pour cette troublante info je vais essayer d'en savoir plus en cherchant sur le net
Signaler RépondreCher "apocope", vous ne vouliez donc pas savoir pourquoi ce terminal et la gare TGV n'ont pas été réalisé dans les temps....
Signaler Répondre...Ca fait mal d'entendre que votre protégé pour qui vous vous battez est derrière tout les sales coups avec le Tête !
Juste toujoursdesmots pour rien dire !
Et puis Unlyonnais c'est toujours mieux d'accuser l'opposition que de parler des multiples affaires sous le mandat Noir, des dissensions au RPR.
Signaler RépondreGrand Lyon et Rhône n'est pas que Lyon intra-muros pauvre de toi soldat à Gégé la praline, bon 14 Juillet quand même !
Signaler RépondreC'est cela unlyonnais c'est cela.
Signaler RépondreNoir a gagné les 9 mairies d'arrondissements en 1989.
Pratiquemment jamais dans l'histoire a une maire a eu une majorité aussi confortable mais à part ça c'est encore Collomb qui est responsable.
C'est fou comme son pouvoir de nuisance est important.
Un_lyonnais avec son pote à givors ils osent tout c'est bien ça qu'on les reconnait.
La majorité n'arrive pas à réaliser son programme c'est la faute à l'opposition bien entendu.
Si Noir a échoué lamentablement dans son projet à la Part-Dieu c'est la faute à Collomb.
S'il n'y a pas eu de tours à la cité internationale, c'est encore la faute à Collomb et à l'opposition.
Cela devait vraiment être des branques à la majorité.
Collomb arrive à faire plus avec moins d'élus. A part ça //pipeau
Pour les JO 92, Lyon Satolas se devait d'être la seule Porte d'Entrée sur le territoire Français.
Signaler Répondre2/3 ans avant 92, comme les travaux de la gare TGV et de l'Aérogare 1 était en panne, panne dû au non vote au Grand Lyon des élu(e)s opposer au grand Noir essayant de casser, repousser tout ces projets non jamais voter les "Petites" rallonges budgétaires.
Le CIO au vue de ce merdier Lyonnais a prit en urgence la décision de choisir une deuxième plate-forme même à ce qu'elle ne soit pas sur le territoire Français.
Seul Genève Cointrin pouvait répondre à cette attende !
Le CIO a imposé à Lyon porte d' Entrée des JO une pénalité pour non respect de la charte signée .
Bien sûr tout ceci est passé sous silence que ce soit par les médias locaux ou nationaux (quoique) mais la presse étrangère elle en a parlé !
Pour conclure: accueillir le Air Force 2 (celui de la fille du Président Américain) sur un tarmac bouseux ne nous a pas fait une bonne pub, et pour les athlètes qui devait passer par Satolas, les faire descendre sur des quais non finis de la gare TGV avec leur gros sacs n'a pas plus à ces gens là (où les trains devait arrivés en marche arrière car impossible pour eux qu'il puisse venir du Nord) !!
Pour info, la gare TGV a été inauguré en 94 !
Ah bon? je ne connaissais pas cette histoire financière, avez vous des liens?
Signaler RépondreEt encore des rabats joie qui viennent cracher leur aigreur .....
Signaler RépondrePauvres français .....
C' est certainement une bonne chose mais ce qui est un scandale c'est le prix exhorbitant de l' accés à cet aéroport. Certains ont dû se sucrer au passage avec Rhone Express. A Toulouse la navette bus est à 5€ et pour 1,50€ possibilité de prendre le bus + tram. Sans parler de la construction actuelle d'une ligne semi-directe tram-tram à 1,50€ également. Lyon, pour les transports, est la ville de l'arnaque.
Signaler RépondreActuellement la plate-forme Lyonnaise accueille un peu plus de 8,4 millions de passagers et non 10 millions comme le dit le journaliste.
Signaler RépondreAh! 16% d'augmentation cette année... on devrait avoir 32% d'impôts locaux en plus en 2014.
Signaler RépondreC'est beau le socialisme... surtout pour l'augmentation exponentielle des impôts!
@toujoursdesmots. Vous êtes de mauvaise foi, ce n'est pas leur faute ils se contente de toucher d'un coté et d'accepter les gratifications de l'autre.
Signaler Répondre;-)
Signaler RépondreJe sens que ça va être encore la faute à Gérard ou du grand orient de France
Signaler RépondreAttention Unlyonnais vous vous Pleynardisez...
C'est du réchauffer, ce projet existe déjà depuis les années 87/88 en vue à l'époque des JO92 d'Albertville.
Signaler RépondreNous avons fini de payé les pénalités au CIO que très récemment pour cause de n'avoir pas pu accueillir tout les sportifs et/ou médiats sur la plate-forme Lyonnaise !
C'est très bon pour le développement de la ville, je valide!!!!
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