Pose du pont Raymond-Barre à Lyon : le déroulement des opérations

Le pont Raymond Barre - DR Sytral

La pose du pont Raymond-Barre sera le point d’orgue du projet de prolongement de la ligne T1. Déjà assemblé, le pont sera déposé sur ses deux piles de part et d’autre du Rhône. Il permettra de relier dans quelques mois la Confluence et le quartier de Gerland. Dédié aux modes doux, il ne sera emprunté que par le tramway, les cyclistes et les piétons.

Un pont sur pied en 25 heures

Baptisée "25 heures chrono", l’opération aura lieu les 29 et 30 juillet prochains. La pose démarrera lundi en début de soirée. Aux alentours de 20 heures, le pont quittera le port Edouard-Herriot sur une barge, d’une soixantaine de mètres de long, pour se placer à côté du futur musée des Confluences. Le trajet devrait durer environ une demi-heure.

Le 30 juillet, les travaux débuteront vers 4 heures du matin avec l’installation des câbles, rive gauche (du côté de Sanofi-Pasteur). A 9 heures, la rotation de l’ouvrage sera engagée pour le placer dans l’axe de ses piles. Il s’agit de la phase la plus délicate de la journée, tout étant calculé au millimètre près. La descente, elle, ne démarrera qu’à 13 heures.
Le tablier, soutenu par des vérins hydrauliques, devrait être posé vers 18 heures. Puis après la libération de la barge et le décrochage des câbles, l’opération devrait prendre fin sur les coups des 21 heures. Il ne s’agit évidement que d’horaires théoriques, des modifications sont possibles en fonction des aléas du chantier et des conditions météorologiques. La navigation sur le Rhône sera alors coupée, dès minuit, jusqu’à la fin du chantier.

Les travaux du pont Raymond-Barre - LyonMag

Pour les curieux, le Sytral met en place un accueil pour le public mardi de 10 heures à 19 heures. Il sera possible d’observer la manœuvre, depuis les jardins de l’immeuble Sanofi-Pasteur et une salle de la Maison Borie seront ouverts. Mais le meilleur endroit pour profiter de la pose dans son ensemble restrera le pont Pasteur où deux voies de circulations seront réservées aux piétons dès le lundi soir. Pensez toutefois à vous munir de casquettes et de lunettes de soleil car vous serez potentiellement en plein cagnard.
Bien que la manœuvre se déroule le 30 juillet et que beaucoup de Lyonnais ont déjà déserté la ville, la circulation risque d’être compliquée en soirée dans le secteur. L’OL joue mardi à 21 heures, le troisième tour préliminaire de la Ligue des Champions à Gerland face à Zurich.

A noter qu’une fois l’opération réalisée, le pont Raymond-Barre ne sera pas entièrement posé. Une pièce de 50 mètres de long pour 600 tonnes sera acheminée quelques jours après en suivant le même procédé. Il s’agira cette fois du dernier tronçon, reliant la partie centrale au musée des Confluences.

La fin d’un projet lancé en 2009

Quatre ans après le début du projet, le pont Raymond-Barre sera livré fin 2013, pour une mise en service prévue en février 2014. Il s’agira d’un pont en arc, de 30 mètres de haut, soutenant son tablier par le dessus. La hauteur a été calculée afin d’être inférieure à celle du musée des Confluences.

Le projet d’extension de la ligne de tramway T1, avec le franchissement du Rhône, avait été approuvé par le Sytral en octobre 2009. Après une période de concertation publique, l’architecte Alain Spielmann a été choisi parmi cinq projets. La première pierre a été posée le 24 novembre 2011 en présence de Gérard Collomb et de Bernard Rivalta, président du Sytral, marquant le début du chantier. Le projet aura coûté 64 millions d’euros, dont 19 millions uniquement pour le pont.