C'est pourtant un pas important qui est sur le point d'être fait cette
semaine dans la réalisation du projet.
Après l'Assemblée Nationale fin octobre, c'est au tour du Sénat
d'examiner lundi le Lyon-Turin qui ne cesse de faire parler de lui. La
future ligne ferroviaire entre la France et l'Italie pourrait d'ailleurs
être entérinée dans les prochains jours à l'occasion du sommet entre
les deux pays qui doit se tenir mercredi à Rome.
Pour rappel, le coût de ce projet est estimé à au moins 25 milliards
d'euros, dont 8,5 pour le tunnel de 57 kilomètres entre
Saint-Jean-de-Maurienne et Suse. Le chantier a d'ailleurs débuté ; un
tunnelier de plus de six mètres de diamètre a commencé mardi dernier à
percer une galerie de reconnaissance du futur TGV Lyon-Turin dans le
village de Chiomonte, dans le Piémont.
Il y a quelques semaines, la Commission européenne avait annoncé que le
Lyon-Turin faisait partie des projets de réseaux transeuropéens de
transports et recevrait une aide financière de 3,4 milliards d'euros.
De son côté, l'opposition reste ferme ; un recours avait d'ailleurs été
déposé au mois d'octobre auprès du Premier ministre Jean-Marc Ayrault
contre la Déclaration d'utilité publique de l'ouvrage dénonçant des
"irrégularités".
Dimanche 17 Novembre 2013 à 09h19
Lyon-Turin : le projet arrive lundi devant le Sénat alors que la contestation se poursuit
DR
Une nouvelle manifestation d'opposition a réuni samedi après-midi entre 7000 (police) et 40 000 personnes (organisateurs) à Suse dans le nord-ouest de l'Italie.
Laisser un commentaire
Le compte Lyon Mag est gratuit et facultatif. Il vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez enregistré.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.
au début ils nous parlaient de 5 milliards ensuite 7.5 et sans avoir commencé on est à 25 milliards???!!!!!!
Signaler RépondrePar projection on se retrouvera à mini 75 Milliards :(
Et dire que le cour des comptes dit que c'est une folie et qu'au maximum on doit réaménager le slignes existantes qui doit on écouter : le bon sens ou les embrouilleurs qui veulent se gaver dessus ce projet?
Alors je veux pas comparer avec autre chose, mais si ils nous faisaient ça en ardéche on leur aurait fait péter leur tunnelier une bonne fois pour toute, histoire de leur apprendre à nous prendre pour des jambons.
Signaler Répondre25 milliards dans les fesses, qu'on aille pas nous faire croire que ce sont les chômeurs ou les sans pap qui nous coûtent cher.
Sommes-nous en démocratie ? Comme pour l'éco-taxe, des minorités "imposent" leur diktat !
Signaler RépondrePuisque ce tunnel favoriserait le train, allons-y, un peu de courage mesdames ou messieurs les élus.