Le métro comme Gérard Collomb l'imagine dans le 5e - DR Google
Ce lundi soir, Gérard Collomb a profité de l'inauguration du local de
campagne de sa tête de liste du 5e arrondissement Thomas Rudigoz pour
évoquer pour la première fois "un projet qui nous tient à coeur".
Comme
Michel Havard et Christophe Boudot, le candidat socialiste veut miser sur le métro pour rejoindre toujours plus rapidement le centre-ville et la Part-Dieu. Mais Gérard Collomb fait dans la surenchère puisqu'il
envisage de "lancer les études" pour rejoindre les quartiers Trion,
Point du Jour, Ménival et la gare d'Alaï à Tassin à la station Vieux-Lyon de la ligne D. Des quartiers sur les hauteurs du 5e,
particulièrement enclavés et desservis uniquement par le bus.
Cette nouvelle ligne de métro by Collomb serait enfin "connectée au tram train de
l'ouest lyonnais, puis au futur Anneau des Sciences". Beaucoup de si
pour cette annonce qui devient la plus forte de son programme. Car l'Anneau des Sciences n'est pas encore prêt de voir le jour. Quant au tram train, il est à l'arrêt depuis le 3 décembre dernier.
"Ça, ce
sera un métro vraiment utile !", lance finalement Collomb, critiquant ainsi les
projets jugés trop limités de ses concurrents.
Non il est bien sagement assis derrière son bureau à la mairie!
Signaler Répondre"Garibaldi à proximité immédiate" hahahaha vaste blague
Signaler RépondreVous connaissez Lyon au moins ? De la gare part dieu c'est à presque 2km à pied de cette station...
de plus en plus fébrile l'équipe de campagne de Collomb!
Signaler Répondrevotre rémunération est prise sur les comptes de campagne ou avec les deniers de la mairie de lyon?
Cotisons nous pour acheter aux membres de la Havardie un dictionnaire Larousse illustré.
Signaler RépondreLa Zac buire qui fait parti de la part dieu est à 1km de la station Part Dieu et moins de 500 mètres de la station Garibaldi.
Ou croyez vous que les gens vont s'arrêter ?
Ils vont s'arrêter par masochisme à la part dieu juste pour vous faire plaisir?
Bien évidemment que non, la Havardie vient de découvrir que la part dieu ne s'arrêtait pas au CC et à la gare.
Ils sont vraiment très 70's dans leur tête.
Finalement ce n'est pas un dictionnaire qu'il vous faut mais un cerveau et une carte.
Le métro d'Havard est inutile et coûteux, le métro de Collomb fait parti du package "Anneau des Sciences".
C'est ce qu'on appelle d'avoir une vision globale
Ce qui voit dans ce métro, une annonce électorale n'ont pas assisté au débat de l'anneau des sciences.
http://www.debatpublic-anneau-top.org/DOCS/ATELIER_THEMATIQUE_ASPECTS_FINA/ENSEIGNEMENTS_ATELIER_ASPECTS_F.PDF
C'est vrai qu'Havard à l'époque était plus préoccupé par les bisbilles de son parti que d'assister à des débats techniques.
Il a toujours été prévu qu'outre l'infra routière, un investissement conséquent dans les TCSP.
On a toujours entendu parler de la partie sud ouest de l'anneau à travers le métro B à Lyon Sud, il était normal qu'il soit prévu quelquechose pour partie ouest.
Havard promet un métro électorale qui n'apportera strictement rien quand Collomb réfléchit aux rabattements transports en commun du futur anneau des sciences.
Havard est pour l'anneau des sciences sans effort sur les TC.
Collomb est pour l'équilibre TCSP/Voiture
C'est toute la différence.
Il n'y a plus rien dans les cartons de ses prédécesseurs, donc maintenant il pique les idées de ses adversaires.
Signaler RépondreCollomb c'est de l'enfumage permanent!
Quel numéro de Marcel Bobard!
Signaler RépondrePour Collomb - du moins selon son traducteur qu'il est - il faudrait donc descendre à garibaldi pour aller à la gare de la Part-Dieu coeur névralgique du quartier. Bravo! On peut aussi descendre à Saint-Jean pour aller à l'hôtel de ville.
Mais il a raison. Collomb n'a jamais dit que le métro serait enterré. Par contre on a l'habitude de le voir enterrer ses promesses électorales une fois réélu. RIP le remonte-vélo à la Croix-Rousse. Pour une élection, tout est bon!
Et qui se moque d'Atoubus? Ceux qui en constatent les insuffisances ou ceux qui disent que c'est génial! On va frôler le demi-milliard de voyageur. Mais vous comprenez on va quand même remettre 800 millions pour un truc pas très clair pour percer une colline fragile. On sait jamais...
Evidemment, bobard...
Ce que l'on conçoit bien s'énonce clairement,
Signaler RépondreEt les mots pour le dire arrivent aisément.
Ah croire que les membres de la Havardie ne savent pas ou ils habitent.
Signaler RépondreSénilité précoce?
Inquiétant lorsqu'on veut prétendre au poste suprême.
Quelques petites leçons pour la Havardie.
Le périmètre de la part dieu (3,15km²) intègre pour l'instant :
-4 stations de métro (Part Dieu; Brotteaux; Garibaldi à proximité immédiate, Charpennes à proximité immédiate), il y en aura peut être une 5ème entre Garibaldi et Sans Souci pour faire la correspondance avec T4 (Manufacture Montluc)
Hé oui si on prend par exemple l'immeuble Open 6 sur la ZAC Thiers, il n'est qu'à 1 à 2 minutes à pied de la station Charpennes
Il en est pareil de certains immeubles tertiaires de la ZAC Buire qui sont à moins de 4/5 minutes à pied de la station Garibaldi.
Apprenez donc votre géographie avant de jouer les gros bras :)
- 7 stations de tramway (Part Dieu Vivier Merle; Part Dieu Servient; Part Dieu Vilette; Thiers Lafayette; Collège Bellecombe; Jules Favres: Manufacture Montluc)
http://www.lyonpart-dieu.com/wp-content/blogs.dir/24/files/cartographie/master_plan_encore_0.jpg
Pour ce qui est du "copiage"
Ne vous faites pas plus bêtes que vous l'êtes.
Havard se contente de mettre un métro à des endroits qui sont déjà relativement bien desservis.
Son métro ne décongestionne rien du tout.
Part Dieu métro, tramway ; Saint Paul métro à 500 mètre; Préfecture métro; tramway (Place guichard).
Bref il fait du maillage à 1 milliard d'euros alors qu'il y a tant d'endroits dans l'agglomération qui mériteraient d'être mieux desservies.
Ah me dit-on il a pour projet d'étendre cette ligne à saint exupéry. En 2100? mais on sera presque tout mort !
Le pauvre Havard se présente au grand lyon car ces "pseudos-amis" ne sont pas du tout d'accord avec ces projets!
Je suis sur qu'un Buffet a tout à gagner à ce que ce soit Collomb qui soit aux manettes.
Collomb a parlé de métro qui vous dit qu'il sera enterré ? La t'il dit ?
Si oui, citez moi une citation venant de lui, svp!
Evidemment pour les membres de la Havardie métro = souterrain. Métro = + de voitures.
Sauf que ce n'est pas toujours le cas.
Le cas présent, je pense qu'il fait référence à du métro cable.
Encore une fois les membres de la Havardie ont tout faux.
Comme sur les chiffres de la pauvreté, ils se sont engouffrés dans le piège tendu par Gérard.
Vraiment trop naif la Havardie.
Ah vous pouvez vous moquer d'Atoubus
En attendant on a frolé les 450 millions de voyageurs annuel en 2013 soit 50 millions de plus que les années avant atoutbus et plus de 150 millions de voyageurs en plus depuis 2001.
Ce n'est pas avec la politique tout bagnole d'Havard qu'on risquerait d'avoir ce résultat.
Qualité de vie = + de voitures. Havard cumule 2 inconvénients : il est membre du parti du passif (+600 milliards en 5 ans, les lyonnais n'ont pas oublié) et c'est en plus un homme aux idées du passé.
Il y a des personnalités à droite qui ont une vision qui n'est pas dogmatique, pas démagogique. Manque de chance vous avez pris le plus mauvais candidat qu'il soit.
La paire Broliquier Havard n'a le mot "voiture" à la bouche;
On veut des voix automobiles à la confluence; on a voté contre tous les projets qui visaient à améliorer la qualité de vie des habitants (rue Garibaldi; pont Raymond Barre; cours Emile Zola; rives de saône).
Je suis heureux d'apprendre que la ligne D passe à la Part-Dieu. Dire que je changeais encore de métro à Saxe-Gambetta. Je dois vraiment être bête. Trop bête pour ne pas voter Collomb...
Signaler RépondreZone dépourvue de ligne forte... Vous reconnaissez donc que le projet Atoubus porté par Collomb et Rivalta est comment dire? Un échec?
plus la campagne avance plus vous nous montrez des propos vide de sens!!! vous êtes aussi vide que l'est Collomb dans ses idées!!! vous dites que M. Havard ( et oui devant Havard j'ai mis un M. , car lui mérite le Monsieur) est illusoire dans son projet mais Collomb la reprends à son compte en essayant de pousser le bouchon. et comme vous dites il promets une étude et rien de plus!!! M. Havard lui affirme la concrétisation!!!
Signaler RépondreEn Collomb(y) le café devient amer!!!
G COLLOMB "est prêt à tout , et bon à rien" sinon de piquer les idées des autres
Signaler RépondreToujours plus d'argent pour le contribuable dans un contexte difficile pour les lyonnais qui ont atteint 15% de pauvres (-60%du salaire médiant) je vous renvoie à une proposition équilibrée :
Signaler Répondrehttp://www.ericlafond2014.com/images/ericlafond2014-projet-mobilite-aerotram.pdf
Le projet est techniquement viable et ne demande qu'à être enrichi!
les promesses n'engagent que ceux qui y croient
Signaler Répondre+1000
Signaler RépondrePauvre militant de la Havardie
Signaler RépondreIl a promis des études pas sa construction.
Hé oui Collomb n'est pas Havard, il n'affirme pas dans les médias que sa liaison va coûter 250M€ pour se raviser quelques semaines plus tard et évoquer un chiffre de 500 puis 550M€, 1 milliard d'euros? (3 petit km mais sous la A; sous la B; sous la Saône; sous le Rhône, sous les bâtiments historiques de la presqu'ile).
Dépassement assuré, Michel n'a rien appris du passé.
Je ne sais pas si vous avez le monopole des idées dans le 5ème, ce dont je suis sur c'est que vous avez le monopole de la connerie.
Le tram train de l'ouest lyonnais est déjà relié avec la Part-Dieu au travers du métro D la station Gorge de loup
Vous ne tromperez pas les lyonnais lucides.
Niveau démagogie, Havard sera toujours un ton au dessus.
La liaison invoquée par Gérard me semble nettement plus intéressante.
Elle dessert une zone dépourvue de lignes fortes à fort potentiel.
Après effectivement je ne sais pas si le mode "métro" est le plus adapté.
Donc il faut mieux voter pour l'original de messieurs Michel Havard et Emmanuel Hamelin en mars prochain qui lui proposait ce métro traversant Ouest/Est depuis longtemps...Que celui qui fait que du copier/coller ??
Signaler RépondreNon seulement M.Collomb essaie de s'approprier les idées de M. Havard, mais rajoute de la poudre aux yeux pour essayer de rendre l'idée plus belle en sachant éperdument que les sol des haut du 5 ème sont trop fragiles pour envisager un tel projet. la profondeur est déjà occupé par le tunnel de Fourvière et ajouter une perforation souterraine rendrait le maintien du sol trop instable. c'est vraiment affligeant de voir ce genre de procédé!!! bien sûr il ne prend pas l'engagement, il dit qu'il envisage de lancer des études. foutage de gueule, il veut #Evidementmentir pour se faire reconduire et une fois sur son trône il nous informera de la non possibilité de conduire ce projet pour les raisons cité ci-dessus. donc Lyonnais je vous en informe de suite, il ne se fera pas!! et à vous M. Collomb essayez de ne pas faire votre campagne sur les idées des autres et de faire avaler des couleuvres au Lyonnais!! ayez un minimum de respect envers les Lyonnais!!! nous ne sommes pas que des contribuables écervelés.
Signaler Répondrec'est sur !! quand on voit que l'on peut aller jusque meyzieu en tram mais qu'il n'existe que des bus pour atteindre une grande partie de lyon 5....
Signaler RépondreQuel culot ! Monsieur Collomb n'a pas cessé de critiquer le projet de Michel Havard en expliquant que ce n'était techniquement pas possible et surtout que ça n'était pas financièrement réalisable. Au final il propose un projet encore plus cher !
Signaler RépondreSi Gérard Collomb n'a pas plus d'idée il ne lui reste plus que la maison de retraite, qu'il a largement mérité ! Place aux jeunes qui ont de la suite dans les idées. Il faut que la société se remettent en phase avec ses politiques en cessant d'élire des personnes vivant encore au siècle dernier !