Sur son Twitter, le vice-président du Grand Lyon en charge des nouvelles mobilités urbaines, en direct des bureaux de JCDecaux, précisait que le Vélo'V enfant était "(Parcs et jardins)", un indice sur ses futurs emplacements ?
Le futur #Velov' pour enfants (Parcs et jardins) avec R.Boidin le Mr. Vélov' de #JCDecaux #Grandlyon pic.twitter.com/Do4kn191Rs
— Gilles Vesco (@gillesvesco) 27 Février 2014
et bientôt présents gratos sur tous nos jolis camps qui entourent la commune
Signaler RépondreJe trouve aussi cela très démago.
Signaler RépondreLes parents qui emmènent leurs enfants faire du vélo au parc leur achètent un vélo.
Je sais," les pauvres sont exclus."
Bon, sérieusement, combien ça coûte, un vélo d'enfant d'occasion (pas l'enfant, le vélo) ?
Sachant le coût annuel d'entretien d'un velové (sic) pour le contribuable lyonnais, est-ce que ce sera proportionnel à la taille, ou...pareil ?
C'est relu, mais
Signaler Répondre- donc le système d'arrimage ne sera pas compatible avec les autres stations?
- il faudra des camions pour les ramener en bordure des parcs?
- quel intérêt si c'est juste pour faire un tour dans un parc (notamment le panier)?
Je maintiens mon sentiment: Démago/GreenWashing.
Relis l'article, ce vélo enfant est pour les parcs et jardins et non pour la rue.
Signaler Répondre14 ans? Pas du tout... il n'y a pas d'?ge minimum
Signaler RépondreComme il faut avoir 14 ans pour pouvoir rouler à vélo sur la rue et qu'on atteint sa taille adulte vers 16 ans, ça fait un vélo pour peu de monde...
Signaler RépondreUn peu Démago/GreenWashing comme proposition, non?