Alors que la direction du groupe a annoncé poursuivre pendant deux jours
sa "réflexion", François Hollande et le gouvernement multiplient les
entretiens afin de préserver les intérêts de la France.
Car les deux offres de rachat concernent la branche énergie d'Alstom, ce
qui représente près de 70% de son chiffre d'affaires.
Deux sites
seraient ainsi touchés dans le département du Rhône, l'un à
Villeurbanne, l'autre à Saint-Priest. Seul un site villeurbannais
spécialisé dans les systèmes électroniques embarqués et qui dépend de la
branche transport, resterait dans le giron d'Alstom.
En contrepartie de son rachat, General Electric pourrait céder une
partie de son activité transport à Alstom. L'allemand Siemens a
surenchéri dimanche en proposant la moitié de son activité de transports
et promet la préservation des emplois pendant trois ans. La question de
la sauvegarde des emplois est évidement la question centrale des
discussions engagées avec le gouvernement. Selon les syndicats, en 20
ans, le nombre de salariés aurait été divisé par deux chez Alstom.
Le groupe emploie 3000 personnes dans la région Rhône-Alpes, ce qui
représente 16% de ses effectifs français.
Dans le Grand Lyon, un nouveau
site est actuellement en cours de construction au Carré de Soie entre
Villeurbanne et Vaulx-en-Velin. Un site dont l'ouverture est prévu
courant 2015 et devait accueillir 1250 personnes, dont certaines de la
branche Alstom Grid. Une branche que pourrait justement racheter Général
Electric ou Siemens.
On assiste au déroulement d'un processus initié par S.Tchuruck, ce "grand capitaine d'industrie" qui a dépecé Alsthom sous prétexte de se recentrer sur ses métiers...le téléphone (Alcatel Alsthom). Siémens bien au contraire a su conserver de multiples activités , l'un dans l'autre Siemens gagne de l'argent.Il est vrai que nous Français, d'intelligence supérieure détenons les clefs du succès, on n'a bientôt plus d'industrie, mais des musées et des stades de foot, le peuple n'attend que ça au grand bonheur de nos politiciens ...
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