Grève chez les chauffeurs de tram : le réseau TCL perturbé ce lundi

Je vous invite à aimer la page facebook STOP aux escroqueries du réseau TCL et soyez nombreux afin d'y mettre un terme

Bizarre, mais quand on se renseigne sur le site de la TCL et aux guichets, le service de jeudi sera équivalent au service de dimanche.
J'aimerais donc savoir d'où vous sortez vos informations.

Et je pense que les utilisateurs quotidiens préfère avoir d'autres services tel que :
- départ des derniers métro plus tardif
- de meilleurs informations (notamment en cas de gréves et ou problème sur le réseau afin que les utilisateurs puissent mieux s'organiser)
plutôt qu'un sois disant renforcement du service lors d'un jour férié (car perso, avoir autant de métro un jour férié que la semaine, c'est pas quelque chose que j’attends forcément).

Donc pour la TCL, il y a de bon coté, comme notamment une excellent couverture du réseaux sur l'ensemble de l'agglomération lyonnaise, des équipement assez récent mais d'un autre coté il y a également de gros point noir tel que les horaires des derniers métro, le manque d'informations et ou des informations erronées (notamment ce lundi avec l'annonce de bus relai alors que certaines lignes, notamment la ligne T5 le matin, n'a pas eu le droit a de bus relai).

Et avec les points noir cité, je comprend que certaines personnes se plaigne du prix de l'abonnement car avouons le, l'abonnement TCL est l'un des plus chère de France.

Donc tout ça pour dire que critiquer forcément la TCL est ridicule mais défendre à tout prix la TCL en ignorant les problèmes est tout aussi ridicule.

Et lorsque les TCL renforcent le service un jour férié (ex : ce jeudi) par rapport au service théorique qui devrait être le même qu'un dimanche, personne ne dit merci...

Effectivement il est grand temps de faire la pédagogie sur comment fonctionne un réseau de transports en commun, les tenants et les aboutissants.

1ere idée reçue : les salariés des TCL sont des fonctionnaires planqués.

Contrairement à Paris, Marseille ou Toulouse, les TCL ne sont pas en régie mais en DSP.
Lyon est même l'une des plus grosses DSP (Délégation de service public) si ce n'est la plus grosse en Europe concernant ce créneau.
Une DSP consiste à confier en général à des entreprises privées des missions de services publics
Actuellement c'est Kéolis, une filiale privée de la SNCF qui s'occupe de l'exploitation du réseau.
Ni de fonctionnaires ni de régimes spéciaux comme certains aiment fantasmer.


2ème idée reçue : le SYTRAL augmenterait les prix par plaisir voire par sadisme.

On est le réseau en France qui a le plus developpé les transports en commun ces 15 dernières années.
65km de tramway, 5km de métro, des nouvelles lignes de trolleybus, des couloirs réservés.
Si vous trouvez une ville française hors R.P qui a fait mieux, je suis preneur.
Avec Michel Noir on promettait, avec Barre et Collomb on a fait.
On a gagné pas moins de 170 millions voyageurs/an entre 2001 et 2013 soit.... l'équivalent du réseau de transport toulousain qui est le 3ème réseau de transports en commun après Paris et nous.
Je ne sais pas si certains se l'imaginent mais on ne gère plus du tout de la même façon un réseau de 260 millions de voyageurs par an et un réseau qui aujourd'hui en fait presque le double.
Alors si on a gagné effectivement des recettes, les coûts de fonctionnements ont augmenté beaucoup plus rapidement.
A titre d'exemple les coûts d'exploitation pour 2013 sur l'ensemble du réseau se sont élevés ~ 400 millions d'euros dont un peu plus de 200 millions pris en charge par le client (abonnement, ticket etc..)
Qu'est-ce que cela signifie ?
Tout simplement que 50% est pris en charge par l'impôt aussi bien personnes physiques que les entreprises.
Alors là encore certains peuvent critiquer, dans d'autres villes c'est beaucoup moins, on est même à moins de 30% dans certaines villes (Toulouse, Bordeaux)
Le Grand Toulouse va dépasser cette année en termes de participation le grand lyon alors qu'ils ont une communauté urbaine 2x moins importante que la notre.
Nous avons fait le choix contrairement à d'autres communautés urbaines de la responsabilité celui d'essayer de pénaliser le minimum possible le contribuable, celui de contenir la dette, celui de ne pas créer des effets de niche.
La gratuité pour les séniors, la gratuité pour les moins de 12 ans, la circulation H24 du réseau le week end, qu'est-ce qu'on n'a pas entendu comme propositions démagos aussi bien chez les verts que chez l'UMP.
Vous avez fait le choix de la responsabilité et nous vous en remercions, plus que jamais chaque décision sera prise en fonction des recettes.
Contrairement à d'autres réseaux là encore qui rasent gratis, nous on préfère expérimenter.
La fermeture du réseau le vendredi et samedi à 2h du matin, on y arrive mais tout doucement.


3ème idée reçue : comparer des réseaux de transport qui ne sont pas comparables

Déjà il faut éliminer la comparaison avec l'Ile de France, ils ont des ressources que nous n'avons pas comme la taxe bureaux, le soutien tout en discrétion de l'Etat sur les projets d'investissement, une force de frappe incomparable avec notre réseau.

En suite pour ce qui est de la province

J'entends par ci et là certaines personnes nous faire l'affront de comparer notre réseau à celui de Montpellier, Grenoble ou Marseille.
Bien que ces villes soient respectables, je vous invite à regarder de plus près leur réseau de bus.
La plupart n'ont même pas un embryon de réseau de bus nocturne, nous on a 26 lignes fortes (+certaines autres lignes) qui circulent la plupart jusqu'à 1h du matin en plus du métro et du tramway.
Allez à Marseille, vous nous direz si vous croisez beaucoup de bus à 23h en dehors de l'hyper centre.
Ces villes n'ont pas les mêmes coûts à partir là ils peuvent se permettre des choses que nous ne pouvons moins.

La comparaison des prix de l'abonnement c'est voir les choses du petit bout de la lorgnette.
Si vous voulez les choses de façon objective, il faut que vous croisez 3 données : la participation des collectivités locales, offre kilométrique, prix de l'abonnement et là vous relativiserez très vite.
Alors si on est un peu plus cher que les autres réseaux, on offre beaucoup plus et de façon plus juste (on ne considère pas les contribuables comme des bouc émissaires).

57€60 oui c'est chers pour le service proposé par la TCL.
A titre de comparaison, l'abonnement mensuel de la :
- RATP est à 56€10
- RTM est à 44€80
- Transpole + Ter à 52€
- Tisseo à 43€80
- Star à 47€40

Sachant que je n'ai cité uniquement des compagnies de transport en commun ayant des métro (moyen de transport demandant le plus d'entretiens) et en me basant sur les prix des abonnements les plus élevés.

Donc si je râle c'est tout simplement car la TCL se permet d'être plus cher que les autres villes mais en plus de ça, n'est même pas capable de proposer un service adéquate.

Qu'il fassent grèves, ok, c'est leur droits mais que moi qui paye un abonnement me tape 30 minutes de marche car ils sont incapable de mettre en place des bus relai alors qu'ils avaient annoncé que des bus relai serait présent, c'est juste du gros foutage de gueule.

Sachant qu'en plus on ne sait même pas pourquoi ils font grèves!!!!!

Donc pierrot.42, la prochaine fois, avant de venir critiquer, renseigner vous un minimum.

Les gens crèvent à coté de vous, et vous voulez garder vos avantages qui sont au détriment de précisément ceux qui crèvent ?


La solidarité c'est quand vous avantage ...
et vous confondez avantages acquis et avantages volés sur le dos de vos concitoyens

Ah et donc si vous, vous aviez un avantage et qu'on cherchait à vous l'enlever, vous vous laisseriez faire?

voilà la réflexion d'un idiot qui doit sans doute faire parti de ces "régimes spéciaux féodaux" français

mais qu'il en profite, les nantis ont du souci à se faire --- le peuple dans la rue n'y sera pas pour rien

certes ! mais pendant ce temps ces "régimes spéciaux" s'empilent et maintiennent plein d'avantages que n'ont pas les victimes de leurs grèves

On va dire ça aux vrais otages français dans le monde...

comme dab merci tcl de nous prendre en otage putain ....fait chier merci encore

Oulà oui, 57.60€ c'est "horriblement cher" ... dans ce cas, prenez plutôt le taxi, ou achetez une voiture, ce sera moins douloureux pour votre portefeuille !

Bizarre, ce matin aucun bus relai pour le tram T5.
Rien de mieux que commencer la semaine que d'aller au travail à pied, tout en arrivant bien sur en retard.

Mais bon c'est pas comme si on était pas habitué d'être pris pour des cons de la part de la TCL :
- Abonnement horriblement chers, 57€60
- derniers métro à minuit, au plus tard 00h30 (rappelons juste que Lyon est la troisième plus grosse ville de France et que d'autre villes telle que Grenoble, les derniers tram sont à 1h30-1h45)
- des agents incapables de vous renseigner et qui de plus vous envois chier
- des bus relai fantôme

Bref, merci la TCL!!!!!

En dire qu'on paye un abonnement !!! Un abonnement avec du trafic perturbé n'est pas normal ! On paye une prestation qui doit être honoré !!! Escroc !!!!!!!

Routine...