Un préavis de grève a en effet été déposé par des agents de la SNCF du
sud de la France, pour ce week-end du 15 août.
Le trafic sera fortement perturbé ce vendredi et jusqu'à dimanche.
Le préavis de grève concerne plusieurs axes et notamment la ligne
Avignon-Lyon, ou un train sur deux circulera. En revanche, les trains
entre en Marseille et Lyon circuleront normalement.
La SNCF a mis en place depuis jeudi et jusqu'à lundi 8h un service de
substitution par autocars.
Elle invite par ailleurs les voyageurs à consulter les conditions de
circulation des trains sur www.sncf.com/fr/trains/ter ou par téléphone
au 0800 11 40 23.
Vendredi 15 Août 2014 à 07h57
Grève à la SNCF : des lignes en direction de Lyon touchées
Photo LyonMag
Un mouvement de grève va venir perturber les départs en vacances, puisque la circulation des trains en région PACA est compliquée ce week-end, mais les gares à Lyon sont également touchées.
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la derniere grève était juste pour les épreuves du bac ,vous n'avez pas honte quand vous vous regardez dans une glace ,vous vivez dans votre monde, vous etes complètement déconnecté de la réalité avec vos puissants syndicats payés pour vous bourrer le crane a longueur d'années .
Signaler Répondrequand on constate les milliards dépensés pour rembourser la dette liée à l'entretien et gestion du rail ajouté aux milliards pour combler le déficit du régime spécial des retraites et que l'on examine le service rendu avec toutes les galères on est en droit de demander le changement de système improductifs liés aux horaires de travail réduits (voir le compte rendu de la cour des comptes ,départ précoce à la retraite et aux frais géré le comité d'entreprise (souvent impliqué dans des détournements de fonds de surcroit)
Signaler RépondreAvec un pays au bord de l'asphyxie :perte de 1000 emplois par jours,croissance nulle,dette publique égale à notre richesse,il faudra malheureusement un autre gouvernement pour enfin créer les réformes indispensables dans ce bastion de corporatistes individualistes.le salut viendra des usagers excédés qui se feront enfin entendre à défaut d'une politique courageuse
#reformer et vite. vous comprendrez quand vous raterer votre train avec un billet SNCF et que le suivant ne sera pas valable parce que a sera une autre compagnie ferroviaire . la et seulement la vous l'aurez mauvaise !! et se n'ai que le dbut ! on vous aura prvenu
Signaler Répondreintox pure intoxe, sans aucun fondement ni démonstration sérieuse de ce que vous affirmez
Signaler RépondrePar contre, moi j'affirme que vous êtes des profiteurs sur le dos des autres, ça c'est démontré et constaté et subi par l'ensemble des usagers qui, avec le passage au privé, et donc à la concurrence deviendront des "clients" qui seront respectés comme tels
bien d accord et tout ceux qui veulent nous faire croire des dangers de passer au privé feraient mieux de se taire car ça fait des années qu'on entend ça Le réseau ferroviaire allemand est certainement mieux géré qu'en France et "sans accidents à répétitions".Pa exemple la concurrence dans le secteur de l'aviation a permis de stopper une situation où Air France ne peut plus se permettre de faire des tarifs exorbitants comme il y a 15 ans seulement (j'avais payé en 2001 un billet 5000 f AR pour le trajet Lyon la Rochelle...)Enfin pour répondre aux oiseaux de mauvais auguresil n'y a pas pas eu plus de catastrophes pour les compagnies privées françaises :donc on a tout à gagner à changer un statut dépassé et couteux à la France avec une mentalité du temps de la bête humaine qui très souvent pertubent les déplacements des français à des moments cruciaux
Signaler Répondre#flagada jones. Le fait que la SNCF sois privatiser ,cela va poser de srieux problme sur les usagers : tarification, d'horaire de trac ferroviaire voyageurs et de train .ainsi que de compagnie ferroviaire qui va reprendre le march ferroviaire franais.pour tout a, il faut y rflchir avant de parler!!
Signaler Répondrejuste pour exemple. . ancien cheminot au bas de l'chelle a la retraite aprs 40 ans a se bousiller la sant. ...un peu plus de 1000 euros par mois. alors au lieu de jalouser et critiquer renseigner vous a la bonne source et cout pas les mdias qui font tout pour descendre les cheminots
Signaler Répondreencore une grève, y'en a marre des petits caprices d'enfants pourris gâtés ,a l'heure ou toutes les entreprises se cassent la gueule les unes après les autres nos chers petits fainéants de la SNCF font grève juste au moment des vacances pour bien faire chier le monde .vivement que ça passe tout au privé .
Signaler RépondreAllez bosser alors au lieu de perdre votre temps sur le net ! Les courageux au boulot font en general un effort d'orthographe et de grammaire.
Signaler RépondreEncore la CGT et consort ! pffffffff vivement l ouverture a la concurrence pour éviter la prise d otage d une bande de feignasse privilégier dans une France ou beaucoup en travaillant sont au minima ! et qu on me parle pas d acquis , de front populaire ect ect , excuse servit a chaque conflit d une bande de feignant pathologique guider par une bande de parasite syndicaliste , la France a besoin de sortir du gouffre donc de bosser d exporter pas de faire la gréve
Signaler RépondreBRAVO et sans commentaires !
Signaler Répondresigné une retraitée du privé qui touche 750 euros par mois après une carrière complète ! oui m'sieur ça existe et on est nombreux dans ce cas et sans le pouvoir de nuisance de ceux qui ont toujours la g.. ouverte pour en réclamer toujours plus ou maintenir leurs privilèges au prix des privations des autres
tous les comparatifs montrent l'avantage substantiel de calcul (taux à 75% au lieu de 50 dans le privé,assiette de calcul des 6 derniers mois au lieu des 25 meilleurs années...etc... des retraites dites spéciaux,enfin il existe bien également une retraite complémentaire dans les régimes de la fonction publique depuis 5 ans)
Signaler RépondreLe problème est que ces régimes instaurés à une époque (avant guerre) pour des raisons plus ou moins objectives n'ont plus aucune justification aujourd’hui (pénibilité du train à vapeur ou des mineurs pour le régime des mines ) et il existe bien un système à 2 vitesses en France d'autant plus injuste que ce sont les régimes les plus défavorisés dit régime général qui financent ceux privilégiés car déficitaires du fait de la démographie ( plus de cheminots à la retraite qu'en activité):ce constat actuel a de plus en plus de mal à passer dans une période de crise où on demande toujours plus d'efforts à certains confrontés de plus à des périodes de chômage pénalisantes pour le calcul de retraite d'une carrière.La question n'est pas de savoir si les grincheux ont intérêt ou pas de postuler à des emplois publics qui auront tendance à se raréfier logiquement au vu de la dette publique mais si on peut faire des réformes en France pour mettre tout le monde sur un plan équitable et toujours accepter des grèves intempestives et abusives à des moments cruciaux de l'année alors qu'on paie cher un service public au service du public et qui suppose la continuité de ce service (prévu dans la constitution)plutôt malmenée depuis 30 ans .
Vouloir défendre une corporation nécessite d'être impartial d'autant qu'il est facile de nos jours d'avoirs toutes les informations officielles à disposition
alors là, en parlant de caricature, vous êtes le chef !
Signaler Répondrepas de complémentaire dans le public ? rien n'interdit aux gens du public de prendre une complémentaire ...
et en plus, connaissez vous le TREFOND
c'est une niche fiscale octroyée uniquement aux fonctionnaires, qui peuvent déduire de l'impot les cotisations pour une retraite complémentaire - dispositif exclu pour les salariés du privé
moins de travail que dans le public, alors pourquoi n'êtes vous pas rester dans le privé ??? avec une pension basée sur les 25 meilleures années alors que c'est les 6 derniers moi et même à 60% le dernier mois avec échelon supplémentaire qui tient lieu de référence pour le public
et en matière de pension, vous n'en parlez pas :
en cas de décès d'un fonctionnaire, son conjoint survivant dispose à vie d'une pension de reversion quelque soit son revenu
alors que dans le public, cette reversion est soumise au non dépassement de revenu du survivant à hauteur de 1500 euros par mois ....
Après, parlez nous du CE dans le CE d'EDF, de FRANCE TEL, de la SNCF, de la RATP, de la Banque de France, etc.. et de tout ce qui va avec ...
c'est drôle d'être à ce point dans le déni
eh bien si ces liens prodiguent de fausses informations, quelqu'un aurait déjà porté plainte pour rectification
Signaler Répondreces vérités semblent te déranger,
tu voudrais que les pauvres c. qui te paient (difficilement compte tenu de ce qui leur tombe sur la tête) ne sachent pas ... ignorent tout de tes privilèges .... chuut pourvu que ça doure !
c'est bien cela ????
eh bien non ! sous peu on va remettre tout à plat, PAR OBLIGATION même si tu fais grêve sur grêve pour défendre ce que tu appelles "tes droits"
Ayant travaille 15 ans dans le priv avant d'intgrer la fonction publique, je peux temoigner que premierement mon salaire prive etait suprieur de 30% a celui de fonctionnaire. Deuxiement ma retraite privee etait assortie d'une complmentaire (ce qu'il ne faut pas oublier quand on compare avec le public ou cela n'existe pas). Troisimement j'avais moins de travail que dans mon service actuel (remplacement d'un dpart sur 3 oblige). Quatrimement je pouvais bnficier d'un CE (n'existe pas dans la fonction publique). Et finalement en vous renseignant mieux sur le sujet vous remarquerez que les regimes speciaux concernent generalement des personnels qui ne sont pas fonctionnaires (comme les agents SNCF par exemple puisque c'est d'eux que parle l'article). Puisque vous semblez si envieux : pourquoi ne pas devenir fonctionnaire ? La police ou l'education nationale ont par exemple des difficultes a recruter. Bien evidemment, il vous faudra etre mobile (les mutations c'est pas toujours drole pour la famille et les tranquillisants ne sont pas fournis si vous etes affecte en quartier chaud). Pour conclure : les salaires sont bloques depuis des annes et il semble que cela va durer alors que la plupart des conventions collectives du prive prevoient des indexations des salaires sur le cot de la vie et des augmentations de branche negociees annuellement. Ensuite, je vous rassure : mon age de depart a la retraite sera le meme que celui auquel je serai parti dans le prive : 65 ans (a non je fais erreur : mes ex- collegues du prive partent a 57 ans grace a l'etat qui aide leur entreprise a financer ces departs). Evidemment je pourrais etre jaloux des sous-mariniers qui sont a la retraite plus jeunes que moi, mais bizarrement moi j'ai pu avoir une vie sociale et familiale avant la retraite : le pour et le contre ? On pourrait supprimer ces bons a rien de fonctionnaires : vivre a la Mad Max a peux toujours se faire, mais seuls les plus forts survivront...
Signaler Répondre#loquent. tu a un problme avec les retraites des fonctionnaires ou tu en fais une affaire personnel ?? renseigne toi mieux !!
Signaler RépondreRenseignez vous sur le sujet, vous changerez d'avis sur ces pauvre petits fonctionnaires qui n'ont de souci que la préservation de leurs propres intérêts et privilèges et non pas, comme ils voudraient vous le faire croire, l'intérêt général des usagers :
Signaler Répondrehttp://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/regimes-speciaux-de-retraite-ces-privileges-qui-durent_1413514.html
http://www.rtl.fr/actu/economie/reforme-des-retraites-les-regimes-speciaux-representent-plus-de-8-milliards-d-euros-de-depenses-de-l-etat-estime-carrez-7765212859
http://www.atlantico.fr/decryptage/retraites-etat-lieux-veritables-inegalites-traitement-en-france-philippe-crevel-eric-verhaeghe-752365.html
et la vie continue ?