Le métro B, qui s'arrête actuellement à Oullins, sera prolongé jusqu'aux
Hôpitaux Sud permettant ainsi la desserte du centre-ville d'Oullins, du
pôle hospitalo-universitaire de Lyon Sud et plus largement la desserte
du secteur sud-ouest de l'agglomération.
Le creusement de 2,5 kilomètres coûtera près de 394 millions d'euros et
la mise en service des deux nouvelles stations se fera en 2022-2023.
Dans le cadre de cette extension, le public sera sollicité lors d'une
concertation qui aura lieu du 12 janvier au 11 février 2015.
Les
dossiers de concertation et les registres servant à recueillir les avis
seront disponibles :
-Au siège du SYTRAL
21, boulevard Vivier-Merle, Lyon 3e, au 6e étage,
Ouvert du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 17h
Ou sur le site internet du SYTRAL
-A l'Hôtel de Ville d'Oullins
Place Roger Salengro
Horaires d'ouverture au public
Lundi : de 10h à 12h30 et de 13h30 à 16h30
Du mardi au vendredi : de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30
-A l'Hôtel de Ville de Saint-Genis-Laval
52 place des Basses-Barolles
Horaires d'ouverture
Les lundi, jeudi et vendredi de 8h30 à 12h et de 13h30 à 17h30
Le mardi de 8h30 à 12h et de 13h30 à 18h30
Le mercredi de 8h30 à 12h
Des réunions publiques d'information auront lieu :
-A l'Hôtel de Ville d'Oullins "hall Raspail"
Jeudi 22 janvier à 19h
-A l'Hôtel de Ville Saint-Genis-Laval "Salle d'Assemblée"
Mardi 27 janvier à 18h30
52 place des Basses-Barolles
69 230 St Genis-Laval
Lundi 15 Décembre 2014 à 12h30
Une concertation publique sur le prolongement de la ligne B du métro aux Hôpitaux Lyon Sud
LyonMag
C'est l'un des projets qui entre dans le cadre du plan de mandat 2015-2020 du SYTRAL.
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Comme le dit l'article, c'est la date estimée de mise en service du prolongement du métro B
Signaler RépondreIl faut savoir que le coût de cette réalisation indispensable aurait pu être bien moindre si les bons choix avait été fait dès le départ.
Signaler RépondreIl paraissait stupide, aussi stupide que l'HFME non desservi par le métro, de ne pas prolonger le métro jusqu'au pole hospitalier.Mais c'est là les choix du Sytral et de nos chers politiques.
cette bêtise de ne pas prolonger augmente le coût car le tunnelier, cette machine qui creuse les tunnels, coûte une fortune à monter et démonter.
Il aurait été plus simple de tout faire dès le départ.
Mais nos hommes politiques pensent en terme d’élection et non de confort des usagers et des habitants...
Par contre le grand Lyon trouve des sous pour la mosquée... je croyais qu'on était dans un état laïc mais devant qui baissons nous notre froc et qui ils exploitent...
bref
Lyon est une ville gérée en dépit du bon sens... mais nos impôts eux augmente et continueront.....
Les concertations comme les enquêtes publiques ne servent à rien, ce sont des leurres démocratiques, ce qui est décidé se fera, quels que soient vos arguments. Restez chez vous,ne perdez pas votre temps à réfléchir, à écrire, il y a un grand Sachant, c'est Rivalta, il a raison puisqu'il tient le micro. Ceci dit cela me paraît un projet intelligent, pour une fois!
Signaler RépondreC'est sur que mettre 45mn au lieu de 20 pour aller de Perrache au Campus de Bron c'est un vrai progrès.
Signaler Répondrepourquoi 2023? , c'est une date qui est butoir par rapport à quoi?
Signaler RépondreEn 2023 le centre commercial Confluence sera peut-être en dépôt de bilan !!!
Signaler RépondrePour desservir aussi Lyon et ses points cardinaux il faudrait continuer à aller plus loin encore avec cette réussite à tous points de vue qu'est ce magnifique tramway, j'étais hyper sceptique avant vu que l'on réduisait les voies routières et avec le recul cette réalisation est devenue un besoin vital.
Signaler RépondreBravo
Le centre commercial Confluence va râler... l'extension de la ligne B va détourner tous les habitants du sud de Lyon vers la Part-Dieu !
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