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L'appareil est un équipement de terrain vitesse ce circulation moyenne
(ETVM) est capable de contrôler de manière automatique la vitesse de
circulation moyenne d'un véhicule entre deux points d'une même route.
La section contrôlée sur l'A89 s'étend ainsi sur 17 kilomètres sur les
départements de la Loire et du Rhône dans le sens Clermont/Lyon. Il
couvre les trois tunnels de l'autoroute, à savoir Violay dans la Loire
ainsi que Bussière et Chalossay dans le Rhône mais aussi la descente du
Tunnel de Violay à l'échangeur Tarare Ouest et les viaducs de Goutte
Vignoble et Torranchin.
L'enjeu est d'assurer le strict respect de la vitesse réglementaire
fixée à 110 km/h dans un secteur relativement contraint avec notamment
une déclivité importante, un tracé autoroutier sinueux combiné avec les
tunnels précités.
Oui, ca fera ça en moins sur nos impôts.
Signaler Répondre€€€€€ ça va rapporter ce truc là ! Tout est en place depuis plusieurs mois et je me fais systématiquement doubler, sachant qu'avec un régulateur de vitesse il faut quand même freiner dans les descentes !
Signaler RépondreCela deviendra le radar le plus rentable de France Le mat d entrée et placé, oserai je dire cache derrière un panneau de signalisation. Ensuite la longueur du tronçon (17km) et surtout une descente pour laquelle le régulateur de vitesse ne suffit pas. Sans compter que ce tronçon comporte une entrée et une sortie
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