Les Lyonnais devront donc s'attendre à des factures plus importantes
dans les prochaines semaines.
Ce sont d'abord les tarifs des TCL qui enregistrent dès ce jeudi une
hausse de 4,8%. Le titre phare, le ticket à l'unité coûte désormais 1,80
euros au lieu de 1,70 euros l'année dernière. Parmi les autres
principaux changements, le carnet de 10 s'élève à 15,90 euros (+80
centimes), le Pass Partout à 60,40 euros (+2,80 euros), le City Pass à
57,50 euros (+2,50 euros) et le Pass Jeunes à 42 euros (+2,40 euros).
Toujours dans les transports, les tarifs de la SNCF augmentent aussi ce
jeudi ; jusqu'à 2,6% selon le type de train et de billet. Par exemple,
le prix d'un Lyon-St Etienne, précédemment à 11,20, coûte désormais
11,49. Il faut maintenant débourser 10,05 pour un Lyon-Ambérieu et
22,46 pour un Lyon-Grenoble.
Concernant les TGV, un Lyon-Paris, évalué à 54 euros, coûte dès ce jeudi
55,40 euros, tandis qu'un Lyon-Marseille est passé de 44 à 45,14 euros.
A noter toutefois que les prix des cartes de réduction, des cartes
d'abonnements et les Prem's ne sont pas touchés.
Enfin, selon un arrêté publié le 26 décembre au Journal officiel, les
tarifs des taxis peuvent être majorés de 1% à compter de ce 1er janvier.
On notera également ce jeudi la hausse de 7% des timbres de la Poste. La
lettre prioritaire à timbre rouge passe de 0,66 à 0,76 euros, et la
lettre verte à timbre vert passe de 0,61 à 0,68 euros.
La redevance audiovisuelle fait aussi un bond de 2,25% et est désormais
fixé à 136 euros.
En raison de la hausse de la taxe pour financer les énergies
renouvelables (CSPE), les prix de l'électricité augmentent une nouvelle
fois de 2,5% en ce 1er janvier.
Jeudi 1 Janvier 2015 à 07h41
Ces augmentations de prix qui attendent désormais les Lyonnais en 2015
Photo d'illustration - LyonMag
Si les fêtes de fin d'année sont très souvent synonymes de joie et de cadeaux, le passage en 2015 apportera également son traditionnel lot d'augmentation de prix.
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ci après un article qui explique bien le décalage entre le secteur concurrentiel qui n'ose pas augmenter sauf exception les prix de peur de perdre ses clients et le secteur protégé où les élus représentants se permettent tout quitte à faire serrer la ceinture le reste de la population dont le pouvoir d'achat stagne et la pauvreté s'accroit
Signaler Répondrehttp: //www.lepoint.fr/invites-du-point/jean-nouailhac/nouailhac-2015-le-suicide-economique-francais-05-01-2015-1893953_2428.php
alors que la France est bientôt en déflation comme l'Espagne,on constate que les services publics (énergie,transport...)où la concurrence est peu présente, augmentent les prix bien au delà de l'inflation ce qui fait qu'on assiste à un double couperet pour ces services: les prix qui s'envolent ainsi que les impôts qui complètent les déficits des caisses (retraite...) de ces mêmes secteurs pour sauvegarder des avantages privilégiés (SNCF,EDF...)
Signaler Répondreet dire que les gouvernements parlent de bien maitriser ces dépenses "raisonnables" parce qu'ils appartiennent au secteur public :mensonge et manipulation
vous pouvez développer?
Signaler RépondreA QUANT UN ABONNEMENT TRAVAIL UNIQUEMENT
Signaler RépondrePOUR FAIRE BAISSER LES PRIX LE WEEK END MA CARTE TECELY JE NE L UTILISE PAS. LA SNCF A ADAPTE CES TARIFS TRAVAIL ET LOISIR.
Rivalta nous a affirmé que l'achat des rames de 40m n'avait pas pour objet de transporter les supporters au stade des illuminés, donc sans stade ces rames auraient existé. Les menteurs en chef, Collomb, Rivalta ne sont pas à une incohérence près, cerise sur le gâteau les tribunaux, impartiaux par définition, ont entériné ce fait.Mais d'accord avec vous, les 66M€ du débranchement de T3 n'ont bien qu'une seule utilité : la desserte du stade des illuminés. Ceci dit Aulas va encore avoir quelques surprises
Signaler RépondreTjrs des augmentations mais les salaires.... la france est riche mais l'argent se redistribue aux plus riches... Les vases ne communiquent plus que dans un sens!!!
Signaler Répondre@meyzieu 49 : il y a des gens qui en ont rien à faire du foot et qui sont bien contents de voir des modes plus efficaces que le bus pour pouvoir se rendre à Lyon sans prendre la voiture !!! Avant les grandes rames du t3 mise en place pour le stade, il fallait se battre pour le prendre, faute de place, à cause notamment de tous ceux qui l'utilisent (au même tarif) mais qui résident dans des communes qui refusent de participer aux taxes du grand Lyon.. Le stade se fait, qu'on soit pour ou contre, malgré les innombrables recours dilatoires alors il est temps de passer à autre chose !! Sinon à quand le prolongement du métro dans l'est ?
Signaler RépondrePayer encore plus cher pour l' inconfort et la mdiocrit des TCL. Non , merci. vive la voiture.
Signaler Répondrerien avoir avec les socialistes depuis des dcennies tout augmente chaque 1er janvier quelque sois le parti politique en place alors arrt avec le fn sa va etre pareil faut bien payer les salaires aux tcl ainsi a la sncf moi je dis vive le libralisme chaque pour sois chacun sa m.....
Signaler RépondreMais toi tu es crédule, 4.8% juste pour une petite connexion avec un cout de 60 à 70M d'euros, les 4.8% vont servir à automatiser et changer toutes les rames du métro B et également au prolongement de ce dernier jusqu'à St Genis Laval via les hôpitaux lyon sud. Rien que pour la ligne B, c'est plus de 500M d'euros, alors de quoi me parles tu???
Signaler RépondreEn 2015, la situation de la France ne va pas changer s'il y a autant de personnes ..... léger d'esprit
On en a marre du racket socialiste ! Ca va mal finir tout ça !!
Signaler RépondreVivement l’élection du front national pour arrêter le racket des citoyens. On ne peut plus manger ni se déplacer.
Signaler RépondreLa SNCF augmente de 2,6% c'est un scandale national, les TCL de 4,8% on va nous expliquer que c'est nécessaire, justifié... probablement pour la connexion avec le grand stade (équipement privé à but lucratif-
Signaler Répondredésormais le front national ne me fait plus peur.
Signaler RépondreUn scandale ces hausses TCL !
Signaler RépondrePlutôt que d'augmenter sensiblement chaque année le prix des tickets au-delà de la simple inflation, ils feraient mieux d'appliquer une décote sur le prix des abonnements proportionnelle au nombre de jours de grève de ces agents sur l'année.
Assez de ces mensonges socialistes qui nous pourrissent la vie.
Signaler RépondreDes augmentations encore toujours un service très limité
Signaler RépondreCe son toujours les mêmes qui paient jamais les gens fortunés
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