Lundi 2 Mars 2015 à 13h45
Une pétition pour le prolongement du tram T3 jusqu'en Isère
Une pétition signée par 11 000 personnes et demandant le prolongement du tramway T3 de Meyzieu Z.I. à Pont de Chéruy en Isère a été remise aux élus ce lundi matin. Les signataires espèrent ainsi peser sur la campagne électorale des prochaines départementales. Ils s'appuient sur le fait qu'aujourd'hui, un habitant sur deux du canton Pont de Chéruy - Crémieu travaille dans l'agglomération lyonnaise. Le tracé de cette ligne, qui existait il y a un siècle, serait celui de l'ancien chemin de fer de l'Est Lyonnais, dont une partie est déjà utilisée par le T3 et par Rhônexpress.
Laisser un commentaire
Le compte Lyon Mag est gratuit et facultatif. Il vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez enregistré.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.
Si le T3 est plein au premier arrêt, c'est parce que les gens des communes situées plus loin, montent à cet arrêt et le remplissent. Qu'ils montent un peu plus tôt ne changera pas grand chose, sauf générer moins de pollution du fait qu'ils utiliseront moins leur voiture.
Signaler RépondreDans les propositions qui sont faites, les communes concernées contribueraient évidement au financement de l'opération. Il a été question du reste de faire un Tram distinct de T3 qui arriverait à Meyzieu ZI ou les voyageurs rejoindrait le réseau TCL.
Nos chers élus semble préférer mettre en place des bus... bien entendu le fait qu'ils aient des participations dans différents groupes de transports routiers n'a aucun impact dans leur décision.
Le fait de faire un reseau distinct n'impacterait donc pas le fonctionnement actuel des "chers" tcls.
Si ca se fait un jour, ça sera évidemment obligatoirement par une contribution des habitants des locaux traversés... (ex : adhésion au sytral, ou carrément jntégration à la métropole)
Signaler RépondreAprès pour ce qui est de la capacité, ça risque de poser problème en effet... impossible d'augmenter la fréquence à cause de Rhonexpress, et les rames font déjà 42m
Tout le monde n'a pas comme vous un HLM et les APL...
Signaler RépondreSinon ça serait bordélique non, parce que le T3 est déjà plein au bout du premier arrêt, je vois pas comment ça serait techniquement possible...
Vite Carton Rouge, un recours!
Signaler RépondreLumignons grongron!
Signaler RépondreIl vaut mieux faire la liaison T2/T3 (=T2/T5) qui ne servira à rien, juste pour transporter les footeux au stade des lumignons, que faire un transport réellement d'intérêt général rendant service à la population. Ils n'avaient qu'à demander à avoir le stade sur leur commune. Comprenez bien, l'intérêt général est celui de l'oligarchie ploutocratique lyonnaise, comme autrefois l'intérêt général était celui des monarques
Signaler RépondreEuh attends attend on va encore nous les lyonnais pour eux ils travaillent dans le 69 tant mieux pour eux il si t choisi d'habiter loin tant pis pour eux
Signaler Répondre