Le député UMP a rapidement ciblé où il pourrait faire faire des économies au Département : les cars du Rhône. Selon lui, un tiers des 40 lignes est utilisé par moins de 5 voyageurs.
Pour réaliser des économies - Christophe Guilloteau espère conserver 12 millions d'euros - le Département va faire deux demandes distinctes. La première sera effectuée auprès du Sytral, le syndicat des transports en commun, pour renégocier avec les transporteurs une diminution du service et des coûts.
Selon le Progrès, le président UMP du Département souhaite également que les 40 communes concernées récupèrent pour la rentrée 2016 la charge d'organiser les transports scolaires.
Enfin, le Rhône ne disposera plus de service de transport à la demande. Pour faire des économies, il s'arrêtera au 1er juillet prochain.
Il faut désormais que le Sytral accède aux requêtes de la collectivité. Présidé par Gérard Collomb, le syndicat avait d'autres plans pour les cars du Rhône. En mars, il envisageait une hausse des tarifs et une réduction des fréquences. Sytral et Département ont en tout cas un but commun : faire des économies sur le dos des Cars du Rhône.
Mercredi 6 Mai 2015 à 07h49
Cars du Rhône : le Département veut faire des économies en réduisant le service
Un car du Rhône - DR
Christophe Guilloteau avait promis de réaliser un audit en devenant président du Rhône.
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il faut etre un peu logique les cars roulent a vide depuis 2 ans avec des frequences toutes les 30 minutes ex amplepuis villefranche ligne 17 je ne pense pas que cette ligne soit rentable surtout avec 17 aller retours par jour mais en supprimant ces navettes inutile que deviennent les conducteurs ??? encore des chomeurs en prevision
Signaler Répondrea votre avis les conducteurs temps plein que vont ils devenir ?
Signaler RépondreLa problème, c'est qu'en enlevant les lignes à 5 voyageurs (mais quelle fréquence ?), on rajoute 5 voitures individuelles et leur pollution sur les routes.
Signaler RépondreMais surtout, on déshabitue les gens à utiliser les transports en communs... dans la métropole la plus polluée de France !!! La bonne gestion serait une vraie politique de l'offre.
A part le métro et les tram, les Transports en Communs Lyonnais sont d'une fiabilité extrêmement aléatoire et d'une inefficacité crasse.
En plus de ça, on a des investissements absurdes pour desservir le stade des illuminés.
Responsables irresponsables (et cumulard) !!!
J'ai pensé la même chose... Ces rats vont supprimer leur seule ligne rentable ahah :D
Signaler RépondreC'est la première ligne à laquelle j'ai pensé !
Signaler RépondrePour garantir le monopole de RhôneExpress, dès qu'un moyen de transport (privé) concurrent se monte, procéder comme suit:
1/ développer des solutions alternatives à RhôneExpress, pas trop simples pour ne pas gêner RE mais à très bon prix pour empêcher la clientèle d'utiliser le service privé;
2/ attendre que le service privé fasse faillite;
3/ retirer le moyen de transport alternatif pour rendre à RE son monopole.
Quand on veux tuer son chien, on dit qu'il à la rage
Signaler RépondreAvant de monter dans les tours pour certains ou ne rien comprendre à cette mesure, prenez du recul et faites fonctionner vos cerveaux.
Signaler RépondreCet élu vous présente cette mesure comme une bonne chose, car source d'économies au regard de la faible fréquentation.
Quelle est l'économie prévisible ?
Pour garantir un service public accessible à tous, un audit a-t-il été réalisé pour identifier cette faible fréquentation ?
Ne pourrait-on pas réduire la taille des véhicules circulant, ce qui en réduirait la coût ?
La suppression des lignes peu fréquentées et du service à la demande, aura un impact certain sur les entreprises de transport.
Entreprises qui devrons probablement licencier des conducteurs !!
Vous le voyez, entre une annonce populiste et la réalité, ce sont toujours les mêmes qui payent !!
et moi qui était toujours étonné de voir ces bus partir a 90% vides de Lyon
Signaler Répondregestion centriste ET UMP depuis toujours rappelons M Perben 1er VP, M Forissier ensuite. M Thien VP et tant et tan d'autres...
Signaler RépondreQui n'a jamais vu un conseiller général UMP aller pleurer dans les jupes du CG pour 1 ou 2 arrêts de bus?
La gestion Mercier est désastreuse
Signaler RépondreExcellent effet d'annonce alors que le débat n'a eu lieu ni en commission transports ni en plénière...
Signaler Répondre100 euros qu'il supprime la ligne Meyzieu ZI - Aéroport !
Signaler RépondreSoit disant de droite, mais "marié" à Collomb en politique!
ou alors fallait il revoir les lignes pour qu'elles desservent plusieurs villages, cqfd
Signaler RépondrePlus une merveille de la gestion géographique des villes, si les mini villages disparaissait pour que les choses soient concentrés, du coup oui là les cars seraient vraiment remplis...
Signaler Répondreun tiers des lignes avec moins de 5 voyageurs ! encore une merveille de la gestion centriste ?
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