Les TER Rhônalpins sont à la traine. En 2014, 13% des trains avaient du retard dans la région. Et en dix ans, la ponctualité s’est dégradée de 2%. Avec 135 000 voyageurs quotidiens, Rhône-Alpes pointe à la 17e place française avec une ponctualité moyenne de 86,7% alors que la moyenne nationale est de 89,5%. "Ces statistiques officielles ne représentent pas la réalité car ce sont des données moyennes. Il faudrait que les utilisateurs connaissent ces statistiques aux heures de pointes", s’est plaint, ce mercredi, Geneviève Kindt, présidente de l’UFC-que choisir Rhône-Alpes.
Partant de ce constat, l’association passe à l’action. Ainsi, dès la semaine prochaine des bénévoles iront devant certaines gares de la région lyonnaise (Part-Dieu, Perrache, Belleville, Saint-Paul, Vaise et Villefranche) pour faire signer une pétition. L’UFC QUE CHOISIR a également créé une application "Anti-retards" pour smartphone. Elle permet aux usagers de signaler tous les incidents (retards, annulations) subis dans les TER.
Toutes ces données seront ensuite transmises aux candidats des prochaines élections régionales qui auront lieu en décembre prochain. D’ailleurs la présidente de l’association va rencontrer le président du conseil régional très prochainement.
Mercredi 10 Juin 2015 à 13h50
Rhône-Alpes : une pétition et une application mobile pour lutter contre les retards des TER
LyonMag.com
L'Union Rhône-Alpes de l'UFC-que choisir a lancé ce mercredi à Lyon une campagne contre les retards des TER.
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J'ai même vu il y a quelques mois un TER venant de Lyon arreté à Saint -Etienne et devant aller normalement au Puy en début de nuit car le conducteur ne s'était pas présenté à son poste de travail..Le conducteur entre Lyon et Saint-Etienne n'a pas voulu aller jusqu'au Puy.
Signaler RépondreEt n'oublions pas les petites gares des alentours où aucune information concernant les grèves n'est affichée, aucun agent SNCF présent pour informer, et où les ters sont encore trop peu présents! En plus, dans certaines d'entre elles, le seul moyen d'acheter son titre de transport est une borne qui n'accepte que les CB! Certaines devraient même être entièrement rénovées car dangereuses (je fais allusion aux voies qui permettent aux passagers de traverser les quais...bien trop souvent, les usagers, notamment les jeunes, traversent en courant, à l'aveuglette en plus!)
Signaler RépondreEh oui, la SNCF a encore beaucoup de chemin à fer...
Et n'oublions pas les petites gares des alentours où aucune information concernant les grèves n'est affichée, aucun agent SNCF présent pour informer, et où les ters sont encore trop peu présents! En plus, dans certaines d'entre elles, le seul moyen d'acheter son titre de transport est une borne qui n'accepte que les CB! Certaines devraient même être entièrement rénovées car dangereuses (je fais allusion aux voies qui permettent aux passagers de traverser les quais...bien trop souvent, les usagers, notamment les jeunes, traversent en courant, à l'aveuglette en plus!)
Signaler RépondreEh oui, la SNCF a encore beaucoup de chemin à fer...
Je suis surpris par le chiffre : Seulement 135000 voyageurs par jour en TER Rhône Alpes. Ca me semble peu, très peu... A vérifier
Signaler RépondreAprès, j'invite les pétitionnaires à aller en gare de Saint Etienne. Là on ne parle pas seulement de retards mais carrément d'annulations sauvages
Mdr et bien bonne chance les gars! Si vous saviez comme les cheminots s'en tapent de vos pétitions!
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