Le gratte-ciel atteindra donc sa hauteur maximale de 200 mètres.
L’opération va être spéciale puisqu’elle s’effectuera à l’aide d’un
hélicoptère. Dans un premier temps, il faudra que le pilote récupère un
élément du mât au sol, et l’emmène jusqu’en haut. Puis ce sont quatre
ouvriers logés à l’intérieur du mât qui se chargeront de fixer et de
relier l’ensemble.
Le mât est défini comme étant la "signature
architecturale" de la Tour Incity. Une utilité esthétique qui aura tout
de même à son sommet trois balises aériennes et un paratonnerre. "La
pose des deux derniers éléments du mât, c’est le début de la fin d’une
belle aventure", expliquait cette semaine Michel Le Faou, vice-président
de la Métropole de Lyon en charge de l’Urbanisme
La mise en place d’un périmètre de sécurité
L’opération
qui aura lieu entre 14h et 17h au dessus de la Part-Dieu ce dimanche
implique la mise en place d’un périmètre de sécurité. Les riverains de
la zone ont déjà été informés avec près de 2 000 prospectus envoyés et
un flash info relayé sur les réseaux sociaux. Les rues Garibaldi, Bonnel
et Cours Lafayette aux alentours de la Tour Incity seront interdites
d’accès pour les piétons, les voitures et tous types de véhicules. Des
policiers et des pompiers seront présents en cas de problèmes. Mais nul
doute que les badauds assisteront à l'évènement, puisque la future plus
haute tour de Lyon est visible d'à peu près n'importe où entre Rhône et
Saône.
L’hélicoptère Super Puma de l’entreprise suisse, qui se
charge de l’héliportage, ne stationnera pas en bas de la Tour Incity. Il
fera deux aller-retours jusqu’à l’aérodrome de Bron. En effet, pour des
raisons de sécurité, l’engin ne peut ni rester sur place ni survoler
les habitations. Ainsi, le plan de vol indique qu’il passera
majoritairement au dessus du Rhône et des zones non habitées.
La Tour est une des rares réalisations positives pour la ville qu'il a pensé lui-même. C'est l'exception qui confirme la règle, mais rendons à Gégé ce qui appartient à Gégé
Signaler Répondreil est fort ce Gégé, vraiment le roi du cumul, c'est lui qui a conçu et imaginé la tour, et puis il l'a montée avec ces petits bras musclés, ce qu'on ne dit pas c'est qu'il a aussi piloté l'hélico pour la pose du mât!!!
Signaler RépondreSauf que la base du mât doit être environ 20 ou 30m plus bas que le point le plus haut du bâtiment... Cela dit j'aime pô Gégé !
Signaler RépondreGégé t es un bon un bâtiment de 150 m t y fou un mat de 50 m et vla la plus haute tour de Lyon bravo tout ds le folklore
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