Le SYTRAL verra ainsi bientôt sa flotte de tramways être complétée de sept rames Citadis, identiques à celles circulant actuellement sur la ligne T3.
Ces nouvelles rames, longues de 43 mètres, pourront transporter jusqu’à 400 passagers, soit l’équivalent de six bus. Elles seront fabriquées exclusivement en France dans les usines d'Alstom, notamment à La Rochelle pour la conception et l'assemblage, à Ornans pour les moteurs ou encore à Villeurbanne pour l'électronique embarquée et à Saint-Ouen pour le design.
"Cette nouvelle commande est une preuve de confiance incontestable de notre client historique envers le Citadis d'Alstom. Le SYTRAL est assuré de disposer d'un matériel éprouvé et de qualité puisqu'il bénéficie du retour d'expérience des plus de 2000 Citadis vendus à 50 villes dans le monde", a déclaré Jean-Baptiste Eyméoud, directeur général d'Alstom France.
Le SYTRAL dispose actuellement de 98 rames Citadis pour 61 kilomètres de voies, l’une des flottes les plus importantes de tramways dans le pays.
Entièrement d'accord avec post monétaire !
Signaler RépondreN'hésitez pas à faire du co-voiturage avec lui... Et moins loin, il y a le Vinatier. (autant privilégier le local ! ;o)
Signaler RépondreCe qu'il y a de certain probable c'est qu'il mérite d'aller en rééducation, en stage de Survisme à Notre Dame des Landes ! On va lui apprendre à penser correctement à ce comploteur au service du FMI ! o:)
Signaler RépondreBen non, on ne sait toujours pas qui est-ce. Vous savez précisément vous ? C'est vous aussi derrière cet autre pseudo ?
Signaler RépondreA moins que tout cela soit issu de "vioque anti tout" ?
Faudra lancer un appel dans la gazette des trolls... mais qu'est devenu vioque anti tout ? Depuis que vous êtes là, il a disparu...
Anonyme il ne l'est pas tans que ça !
Signaler RépondreCertainement (au sens Post Monétaire du terme, c'est à dire "probablement" selon le dictionnaire AM qui reste à écrire mais auquel vous travaillez d'arrache pied, cher Maître) qu'il est un employé - rémunéré - d'un parti politique à la solde du FMI et de son arme de destruction massive la Monnaie ! Parti que notre projet dérange d'où l'envoi de ces misérables agents comploteurs qui ont vendu leur âme pour quelques sous !
Mais les Post Monétaires, en plus d'être lucides sont aussi clairvoyants et l'ont démasqué !!! o:)
De rien, l'anonyme Vas-y-marco.
Signaler RépondreOui, moi aussi j'attend la réponse de Darwi, merci d'avoir relancé Marc
Signaler RépondreOn attend la réponse de Darwi...
Signaler RépondreAlors merci pour les précisions.
Signaler Répondrebonjours tous tes vous au courant que la ligne seras supprim a partir du 1er janvier ligne qui relie meyzieu zi l'aroport pour que Rhne express puis de nouveau avoir des clients car celui ci pert de l'argent.
Signaler RépondreMoi j'aurai préféré plus de moyens sur le métro D, la semaine dernière j'avais un rdz d'embauche à Bron, bloqué à saxe 1h j'ai du annuler ma candidature, l'employeur refuse de reporter l'heure de début de travail à 9h - 9h30, la ram est bondé à l’extrême de 7h40 à 8h30 quasi aucun moyen d'y entrer, impossible de vivre ça tous les jours pendant des années...
Signaler RépondreSi je ne peux que me féliciter de compter un nouvel adepte aux idée de l'AM je vous saurais gré de bien prendre comme pseudo Popost Monétaire ou Post Monétique ou Zaratoupost, peu importe : il est dommage, alors que nous sommes de + en + nombreux à adhérer à ce même mouvement de masquer cette réalité en écrivant sous la même plume...
Signaler RépondreBien à vous, cher nouvel adepte.
"...........En quoi le fait d'exclure les moins apte à s'adapter est une mauvaise chose ?............ "
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Exclure peut-il être facteur de paix ?
Je le pense pas.
Reste à savoir comment vous vous adapterez lorsqu'une machine sera plus rentable que votre travail... et qu'est-ce que vous penserez de votre exclusion.
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L'optimisation du système monétiste est une suite logique de la recherche de profits monétaires. C'est "une évolution".
La prochaine évolution, c'est arrêter d'être dans la logique de prendre le chiffre d'affaire de l'autre pour pouvoir vivre, et donc de passer à une civilisation de l'accès. (qui existe déjà avec certains secteurs d'internet).
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Désolé pr le sujet de l'article sur le tram.
Là encore, tant d'hypocrisies sur "qui donner à qui et qui prendre à qui".
Heureusement des spécialistes du dossier tram interviennent et relèvent le niveau ;o)
Petit homme au peu de survisme
Signaler RépondreMarc ne s'estime pas plus malin, il est tout simplement l'élu.
Son destin est de nous amener vers une civilisation post monétaire.
Jesus Christ en son temps était aussi contesté, la religion catholique n'était-elle pas au départ une secte de la religion juive ?
Marc est là pour répandre la bonne parole, que les humains peuvent vivre sans monnaie.
Est-ce si dur que ça à intégrer ?
"Les post-monétaires ne sont pas des pré-monétaires"... C'est beau! Merci!
Signaler RépondreEn quoi le fait d'exclure les moins apte à s'adapter est une mauvaise chose ?
Signaler RépondreNous avons passé des siècles à s'adapter à un environnement qui ne nous fait pas de cadeaux. Pourquoi devrait on abandonner la monnaie sous prétexte qu'elle fait défaut à une partie de la population. Ce n'est pas à la majorité de faire des efforts mais l'inverse. Le nivellement vers le bas n'a jamais réussi à personne :\
Toujours perdu!
Signaler RépondreTout d'abord l'article ne mentionne pas la date de livraison (à l'origine il était prévu une livraison en 2019 après travaux de rallongement des quais T4 sur la partie commune avec T1 et agrandissement d'un des dépôts); peut-être cette date a-t-elle été avancée...
De toute façon à l'heure actuelle, il est impossible de garer 7 rames supplémentaires dans les dépôts qui sont au maximum de leur capacité, à moins de garer des rames dans les ateliers (chose qui serait inédite car il y aurait trop de perte de temps et donc de productivité à déplacer les rames sans cesse!)
Par contre, pour l'exploitation Grand Stade à 55 passages à l'heure, à partir du 9 Janvier, il est prévu, et cela est inadmissible, de retirer des rames des lignes T1-T2-T4 au moins 2h avant un début de match ou concert, et de les affecter à des services de navette Grand Stade.
Pour arriver à 55 passages à l'heure, il n'y aura pas besoin de 55 rames de tramway, mais moins, car une rame pourra faire au moins 2 passages par heure suivant son lieu de départ...
Là où je vois rejoins, c'est que l'on va supprimer de l'offre aux vrais clients sur les lignes T1 T2 T4 pour créer des places sur les navettes Grand Stade. Quand on sait l'affluence à certaines heures sur ces lignes, exploiter avec moins de place, rendra les déplacements plus compliqués et moins confortables. Sans compter les retards dûs aux encombrements de lignes et de zones de manoeuvre (Part Dieu sud, La soie, Jet d'eau, Part Dieu...)
Pour soulager ces suppressions d'offre, j'espère que ces 7 nouvelles rames arriveront rapidement, mais il n'en est pour l'instant pas question, et de toute façon, il y a un certain délai à respecter entre la commande et la livraison (souvent d'environ 2 ans avec Alstom)
aux innocents la douceur des cieux......toi tu dois être bien lové dans les nuages, mais reste y, le monde des grands n'est apparemment pas le tien.
Signaler RépondreEt vous renier le fait le fait que la monnaie est un outil d'exclusion ?
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Moi je ne renie rien, et je ne réécris pas l'histoire. Les post-monétaires* ne sont pas des pré-monétaires.
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* je ne parle pas des trolls de ce forum utilisant des pseudos proches pour apporter de la confusion.
faut que tu arrête la drogue toi... ou peux être t'y mettre... elle serviront tous les jours
Signaler RépondreEt moi je te confirme qu'il y a 17 rames de 43m à terme qui vont équiper la ligne T4 horizon 2017 2018.
Signaler RépondreCela fait partie du plan mandat.
Les rames actuelles de T4 se déportant sur T1 et T2.
Les travaux de réfection des quais entre la Part-Dieu et la Doua vont d'ailleurs débuter prochainement pour pouvoir accueillir ce type de rame.
Et non, ces rames vont bien servir sur la ligne T3, qui doit selon le Sytral fonctionner à 55 passages par heure les jours de matchs sur le stade de Décines.
Signaler RépondreEt bien sûr, ce sont nos impôts doublés de l'augmentation des tickets pour les voyageurs de tous les jours qui paient, car pour les footeux transportés au départ des parkings Eurexpo et Panettes, c'est gratuit.
Est ce honteux monseigneur ?
Bonne initiative.
Signaler RépondreL'agglomération développe ses transports en commun.
Ca me parait normal, et ça parait normal à une immense majorité de gens, hormis quelques illuminés en tous genre que je plains sérieusement d'avoir une telle mentalité de haine ou d'ado immature et trop gâté...
Oh moi je ne suis rien, je ne suis que son serviteur zélé.
Signaler RépondreMarc c'est Néo moi je suis simplement Trinity.
Marc est le seul capable de nous faire sortir de cette maudite caverne de Platon dont nous sommes enfermés depuis des millénaires.
Je ne sais pas si nous sommes esclaves des machines, ce dont je suis sur c'est que nous sommes par contre esclaves de la monnaie et que Marc est seul à pouvoir nous libérer de son emprise néfaste.
Marc est notre guide celui qui va nous mener vers une civilisation post monétaire.
Un peu de respect pour l'Elu !
La monnaie est l'évolution logique du libre échange entre les hommes.
Signaler RépondreRenier son utilité c'est renier l'évolution.
Vous vous estimez plus malin que 28 siècle d'histoire entre les hommes ???
pour info, post-momonétaire est un anonyme d'un parti politique qui n'a rien à voir avec VOTER AM, c'est un troll qui reprend des phrases que j'écris pour "saturer", pour inclure également dans ses posts, du dénigrement, déformer les propos, etc.
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Mais n'hésitez pas à voir les vidéos, rien ne vaut la preuve par l'image ;o)
Non, vous êtes deux, vous et votre compère "post-momonétaire" (compère ou complice je ne sais pas comment il faut dire)
Signaler RépondreOla, trop tard... Vous devriez regarder certaines vidéos, vous sauriez qu'il n'y a pas qu'un seul gugus isolé qui a compris qu'un monde de monnaie n'a aucune solution sereine.
Signaler RépondreRaté, ces rames vont servir pour T4 mais c'était bien essayé.
Signaler RépondreDu moment que l'on a pas un 3eme post monétaire! :o)
Signaler RépondrePourquoi faire un 2ème stade géant hors de Lyon sinon pour faire tourner la machine économique coûte que coûte ! :o)
Signaler Répondre.
Bientôt, un 3ème aéroport à Lyon ! :o)))
(ça manque)
Ah ouais quand même...y a du mal de fait...
Signaler RépondreEncore une subvention publique donnée à aulas pour son stade. les soirs de match seront, toutes ces rames seront dédiées à l'ol et non au service publique .
Signaler RépondreLe sytral est le garant des intérêts financier de aulas, pas des transports en communs.