Malgré des discussions autour d’un projet d’accord sur le temps de travail des cheminots, la grève se poursuit donc. Les conditions de circulation s’amélioreront néanmoins légèrement.
Ainsi, 2 TGV sur 3 circuleront ce mercredi sur l’axe Sud-Est (contre 4 TGV sur 10 ce mardi).
Pour les TER, voici les difficultés attendues dans la région :
-La relation Lyon-Clermont-Ferrand assurée par 1 TER sur 2
-La relation Lyon-Roanne assurée par 1 TER 3 (partiellement en cars)
-La desserte Saint-Etienne-Lyon assurée par 1 TER sur 3
-La relation interrégionale Lyon-Dijon assurée par 1 TER sur 2
-Les dessertes périurbaines de Lyon, Grenoble et Chambéry seront partielles, et pour partie assurées par des trains habituellement directs qui marqueront des arrêts supplémentaires.
-Les dessertes de l’étoile de Bourg-en-Bresse (Bourg-en-Bresse-Mâcon/Ambérieu/Lyon via Villars-les-Dombes/Saint-Amour) seront assurées en autocars à hauteur de 1 TER sur 3
-La desserte Lyon Part-Dieu-Grenoble sera assurée par 1 TER sur 2
-La desserte Lyon-Ambérieu sera assurée par 1 TER sur 2
-La desserte Lyon-Chambéry sera assurée par 1 TER sur 3
-La dessertes Lyon-Genève sera assurée par 1 TER sur 2
-La desserte Lyon Part-Dieu-Annecy sera assurée par 1 TER sur 4
-La desserte Lyon-Annemasse sera assurée par 1 TER sur 2
-La desserte Lyon-Valence-Ville sera assurée par 1 TER sur 2
-La desserte Lyon-Mâcon sera assurée par 1 TER sur 2
-La desserte Lyon-Paray-le-Monial sera assurée par 1 TER sur 3 (par cars)
La desserte du tram train de l’Ouest Lyonnais, est quant à elle, rétablie entièrement.
Effectivement, on se contente de payer les pots cassés....
Signaler RépondreValls fait une petite rallonge de 100 millions d'euros pour la SNCF aux 50 milliards de dette en espérant calmer ces abrutis (de Cgtiste et "sudistes") qui enfoncent la France tout en maintenant la loi déjà vide de sens:la patate chaude de tous ces cadeaux préélectoraux ira vers le prochain gouvernement de droite qui devra s'engluer avec la gestion de la dette que la gauche ne manquera pas de critiquer:le chien qui se mort la queue
Signaler Répondre50 milliard d'euros de dette pour la SNCF... laissons la crever de sa belle mort, le plus tôt sera le mieux.
Signaler Répondrec'est sur que c'est pas vous donneur de leçons de forum, qui vous battez pour les droits des travailleurs ^^
Signaler RépondreExact. tristement vrai !
Signaler RépondreEt dire que ces hypocrites osent dirent qu'ils se battent pour nous....
tant que les français n'ont pas compris que chaque fois qu'un français paie des impôt c'est une partie des avantages et de la dette qui croule pour cette société publique et pour résumé l'ouvrier qui paie pour sa caisse de retraite (CNAV) finance la caisse de la sauvegarde en fort déficit (plus de retraité que d'actifs cheminot...) mais son mode de calcul sera bien moins intéressant (en un mot le plus défavorisé paie pour le plus avantagé:c'est le système de compensation interrégime accepté par les gouvernements successifs avec un président de paille Pépy que les cheminots aiment pour leur donner régulièrement des cadeaux de noël sans faire de réformes indispensables
Signaler RépondreVoilà ce que les cheminots gagnent avec ce nouvel accord, et pour eux ce n'est encore pas assez!
Signaler Répondrehttp://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/sncf-ce-que-les-cheminots-gagnent-avec-le-nouvel-accord-d-entreprise_1799831.html
"Mais les conditions de circulation s’amélioreront néanmoins." Ah bon ? Mais pas pour les gares entre Lyon et Givors : encore aucun TER demain. Et c'est comme ça quasiment depuis le 17 mai.
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