Les automobilistes devront une nouvelle fois faire face à des difficultés puisque la circulation n’est plus possible à partir de ce lundi et jusqu’au 30 novembre entre le quai Serrail et l’avenue Saxe. Des déviations sont mises en place par les rues Molière et Pierre Corneille.
Après des travaux préparatoires de dévoiement des réseaux ces dernières semaines, place à la création de la voierie du double site propre. Pour rappel, le Sytral procède à ces aménagements afin d’optimiser la ligne C3 qui compte plus de 55 000 voyages chaque jour. L’objectif est la création d’une double voie réservée uniquement au bus sur 5,5 kilomètres entre le pont Lafayette et la station Laurent Bonnevay. Le budget pour l’ensemble du projet est 55 millions d’euros, les travaux seront achevés au 1er semestre 2019.
Les transports en commun seront également impactés par cette fermeture avec au bout des déviations. Ce sera le cas des lignes de bus 3, C13, 27 et C9C (uniquement en direction des hôpitaux Est). L’arrêt "Molière" ne sera notamment pas desservi par ces différentes lignes.
A noter également que la ligne C14 est limitée durant toute la période de ces travaux à Hôtel de Ville-Louis-Pradel. Pour rejoindre Jean Macé, plusieurs options sont possibles : Métro A jusqu’à Foch puis la ligne C4 qui vous emmène à Jean Macé. Temps de parcours : 16 min
Métro A jusqu’à Bellecour puis Métro D jusqu’à Saxe Gambetta puis Métro B jusqu’à Jean Macé. Temps de parcours : 18 minutes
Bus C13 ou C3 jusqu’à Saxe Lafayette puis ligne C4 qui vous emmène à Jean Macé. Temps de parcours : 20 minutes
Pendant la durée des travaux, des bus articulés seront mis en place sur la ligne C4 pour augmenter la capacité d’accueil.
Lundi 4 Juillet 2016 à 05h17
Aménagement du C3 : le cours Lafayette fermé à la circulation pour cinq mois
LyonMag
Une nouvelle phase de travaux débute sur le cours Lafayette dans le cadre du projet d’amélioration de la ligne C3.
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Si on est tous dans les bus, alors ils ne seront plus "mal famés"!
Signaler RépondreCQFD
Le socialiste gégé veut niveler par le bas !! Tout le monde en vélo ou dans les bus mal famés !!!
Signaler Répondrehttps://www.google.fr/maps/place/165+Cours+Lafayette,+69006+Lyon/@45.7636489,4.8560691,3a,75y,297h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sU5KQ5hwzRDiTmL2FeFOPng!2e0!6s//geo2.ggpht.com/cbk?panoid=U5KQ5hwzRDiTmL2FeFOPng&output=thumbnail&cb_client=search.TACTILE.gps&thumb=2&w=86&h=86&yaw=297.51685&pitch=0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x47f4ea8a1a5a3a27:0xe5a918217c87abad!8m2!3d45.763758!4d4.855769!6m1!1e1?hl=fr
Signaler RépondreFaux, il y a des tronçons où l'on peut se garer des 2 cotés.
Mais peu importe, ce que je dis c'est qu'on peut faire une voie réservée dans le sens ouest/est avec une simple bande blanche !
Cette voie sera respectée, tout comme celle existant dans le sens est-ouest et les couts ne seront pas de 55 Millions d'Euros !!!
55 millions d'euros qui profiteront aux 55 000 usagers quotidiens du C3, alors que vos 10 millions bénéficieront à quelques milliers de plagistes, quelques jours par an.
Signaler RépondreLogique, les voitures qui se garent en double file le font sur la voie de droite.
Signaler RépondreLes voitures ne se garent pas sur la voie est-ouest, car elles ne roulent pas dans ce sens.
Par ailleurs il y a déjà une voie réservée sur certains tronçons dans le sens ouest-est
Vous ne m'avez pas lu !
Signaler RépondreJe dis que ans le sens EST-Ouest où il existe déjà une voie réservée au c3 matérialisée par une seule bande blanche il n'y a pas de voiture en double file et que cette voie réservée est respectée et fonctionne très bien.
A partir de là je dis simplement qu'on pourrait faire exactement la même chose dans l'autre sens avec une voie réservée matérialisée par une bande blanche et que ces quelques coups de peinture ne couteraient pas la bagatelle de 55 MILLIONS D'EUROS avec des travaux s'éternisant.
Mais pourquoi faire simple quand on peut aire compliqué ?....
Pas de voiture garée en double file ?
Signaler RépondreComment pouvez vous écrire ça alors que les conducteurs de C3 passent leur temps à les contourner, au point de devoir décrocher des caténaires régulièrement ?
Si ces travaux de mise en site propre ont lieu, c'est justement à cause des voitures qui ont rendu la ligne impraticable.
peut être car dans le sens ouest-est seuls les bus ont le droit de circuler, donc aucune voiture pour gêner la circulation
Signaler Répondremais c'est hors de prix, surtout par rapport au cout d'un tramway
d'après google maps, il y a 3 km entre la gare st paul et part dieu: donc en faisait un projet économique (20 millions du km) le sytral aurait pu déjà financer cette section en tramway
Il ne s'agit pas seulement de tracer une ligne blanche pour assurer la bonne circulation dans les deux sens du C3 sur le cours lafayette. Les voitures jamais en double fils ? On ne doit pas prendre le même C3 alors car sur le cours lafayette il arrive souvent que le bus soit à l'arrêt ou fasse des décrochages pour dépasser. Bien plus forcément dans l'autre sens où il n'existe pas de voie réservée.
Signaler RépondreCe projet a été soumis à enquête publique l'année dernière il est un peu tard maintenant pour vous plaindre du projet et de son coût qui est par ailleurs supporté par le Sytral et non pas par la ville de Lyon.
Il s'agit aussi de réaménager tout le cours Lafayette paysager compris, pour le rendre ainsi aux modes doux et réduire à une voie la circulation automobile. Qui s'en plaindrait mis à part bien évidemment les conducteurs qui ne veulent pas lâcher la voiture pour traverser un arrondissement ?
"Parce que les voitures ne respectent pas cette voie réservée (voitures garées en double file)"
Signaler RépondreNon ça n'est pas vrai : je prends le C3 tous les jours et dans le sens est/ouest où existe déjà une voie réservée matérialisée par une simple ligne blanche il n'y a pas de voiture garée en double file.
Parce que les voitures ne respectent pas cette voie réservée (voitures garées en double file)
Signaler RépondreLes travaux incluent par ailleurs le réaménagement au niveau de Léon Blum, pour que le tracé emprunte cette rue dans les 2 sens, contrairement à la situation actuelle.
Également la modification des arrêts. Suppression de certains arrêts, déplacement de certains. Ceci engendre des travaux pour l'aménagement des sous-stations.
C'est clair.
Signaler Répondreune double voie?
Signaler Répondrea t on vraiment les moyens de 55 millions d euros à mettre dans ces travaux??
les automobilistes et les TCL ne peuvent pas se partager la chaussée en roulant sur les memes voies???
il y a un drole de sens des priorités a Lyon...
55 millions d'€ ???? Et Collomb nous dit qu'il n'en a pas 10 pour rénover la piscine de Gerland ????
Signaler RépondreFoutaise !!
"Le budget pour l’ensemble du projet est 55 millions d’euros, les travaux seront achevés au 1er semestre 2019. "
Signaler Répondre55 Millions pour une voie réservée !????!!!!....
Tout ça alors qu'il suffisait de peindre une bande blanche !
la voie réservée existante dans le sens EST-OUEST est bien pourtant matérialisée ainsi et ça marche très bien !
Alors pourquoi faire autant de travaux et de dépenses pour la voie matérialisée dans le sens Ouest-Est ?
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué....