Pour une absence de titre de transport valide, il faut désormais payer 60 euros pour un paiement immédiat. Avant ce nouveau tarif, le coût de l’amende pour ce motif était de 34,5 euros. Et si vous souhaitez payer plus tard mais sous une semaine, la facture s'élèvera à 80 euros. Au-delà il faudra débourser 110 euros.
Cette mesure est mise en place sur le réseau TCL de la Métropole de Lyon mais également dans les Cars du Rhône et sur le réseau Libellule de Villefranche-sur-Saône et ses environs. Pas de changement en revanche, sur l’amende lorsque vous possédez une carte d’abonnement mais que vous ne l’avez pas validé sur les bornes mises à votre disposition (5 euros).
Nouvelle mesure cependant, plus "éducative" selon Annie Guillemot, présidente du Sytral. À compter du 1er septembre 2017, à chaque fraudeur sera proposé de s'abonner deux mois plutôt que de payer une amende de 60 euros.
Annie Guillemot avait indiqué en février dernier que le coût de la fraude sur le réseau TCL était de 10 millions d’euros par an. Avec ces nouveaux tarifs, elle espère ainsi dissuader les fraudeurs présents sur le réseau.
je vous avoue que je me pose de plus en plus la question... des transport en commun gratuit ne serait il pas mieux?
Signaler Répondreje serais curieux de savoir combien exactement nos impôts financent TCL et Sytral... ça permettrait de recycler les contrôleur en agent de sécurité...
d economiser sur les frais de machine et d entretien au profit de plus de sécurité
en plus, cela renforcerait l aspect "mission de service public" en développant peut être plus de ligne,... mais aussi en mettant peut être fin aux grèves....
vaste débat... surtout quand on voit qu il y a des zones et des heures de non contrôlés... ce qui est totalement injuste pour l usager qui paye son ticket...
je gagne 800€ . En étant au RSA ~450€ j'avai le droit à un abonnement à ~11€ , maintenant c'est plein tarif. Augmentation inaccessible ? qu'en pensez vous les bons penseurs. Faudra t-il un jour que vous deveniez précaire ou quelqu'un que vous aimez le devienne pour comprendre et dénoncer ces tarifs exorbitants
Signaler Répondreoui à un article qui ne fasse pas que reprendre le communiqué de presse mais face un dossier approfondie la dessus
oui à des économies en ayant plus de contrôleurs que l'on peut recycler en les payant décemment pour avoir un vrai contact avec les usagers
oui des transports gratuits c'est possible
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gratuité_des_transports_en_commun
oui des gens avec leur voiture payeront pour une utilisation des transports plus respectueuses de l'environnement
on paie déjà des impôts en tous genre.
Signaler RépondreLa gratuité serait largement financé mais nous payons le cout du personnel pour le contrôle, les portillons qui ont couté une fortune.
Agissons collectivement de manière intelligente.
les impôts sont déjà en place, mais au lieu de viser la gratuité, on rémunère les actionnaires. Quand il faut acheter une rame, on pleure pour des subventions, mais quand les benefices tombent, on redistribue tout.
Signaler RépondreVive les parasites!
Si c'était gratuit, plus besoin de payer les contrôleurs, plus besoin de portiques... Vous savez combien ca coute un portique? à l'achat, en maintenance?
L'argent pour le réseau est là.
Mais pas la volonté.
L'enrichissement des profiteurs passe avant le bien être collectif,
et les moutons collaborent.
Vos interrogations sont justifiées, parlez en aux TCL, ils vont vous envoyer balader !
Signaler RépondreOu au mieux il vous diront que la lutte contre la fraude marche bien.
Comprenez ça : vous n'avez aucun pouvoir !
Je ne comprends toujours pas pourquoi on a une amende quand on a payé son abonnement mais qu'on ne l'a pas scanné en montant? Quel intérêt? La carte est vérifiable sur un appareil portatif par contrôleur, on a de toute manière payé, l'abonnement est d'ores et déjà validé, on peut voyager en tous sens et sur toutes lignes pendant un mois donc pourquoi scanner la carte (mis à part pour fournir des statistiques) et surtout pourquoi une amende si on ne le fait pas? En quoi est-ce une "fraude"?
Signaler RépondreA côté de ça, je me fais régulièrement pousser dans les portiques par des vrais fraudeurs et je vois des contrôleurs bloquer un couloir de métro sans prendre garde que lesdits fraudeurs se contentent de reprendre la rame en direction inverse, tranquillous... Bref!
Toujours faire payer aux autres plutôt qu'aux personnes véritablement concernées. Et puis quoi encore?
Signaler Répondreje ne suis pas d'accord
Signaler Répondreles usagers payent en général 1/3 du cout réel d'un ticket, le reste provient du versement transport et des subventions
donc pour rendre les transports gratuits il faut augmenter le reste, donc les impôts
si un salarié remplace sa voiture par les transports en commun il fera des grosses économies, je ne vois pas pq il faudrait rendre la chose gratuite
déjà que le sytral n'a pas assez de moyens pour développer correctement le réseau
Très bien on aura moins de racailles dans les transports mais faut pas rêver
Signaler RépondrePeut être ne payez vous pas d'impôts locaux et de taxe.... qui au lieu d'alimenter certaines associations de m....e devraient servir aussi aux transports.
Signaler RépondreLes transports en commun devraient être accessible à tous et devenir gratuit . Une taxe pourrait être mise en place pour la totalité de la populations , permettant ainsi de financé le fonctionnement de la SYTRAL . Cela encouragerait peut être les gens à délaissé leur voiture et faire par la même occasion baissé le taux de pollution dans nos villes .
Signaler RépondreEt dans le métro, dans lequel moins d'un "jeune" sur deux paie son ticket ? Et pratiquement aucun dans certaines stations !
Signaler RépondreCeci va permettre de gérer un peu mieux les fraudeurs qui ont les moyens de payer et ils sont nombreux.
Signaler RépondrePar contre, pour les insolvables (SDF, claudos, roms et autres cadeaux), et ils sont de plus en plus nombreux, on voit mal comment les gérer.
Remettre de la présence humaine peut être ?