L'élu métropolitain s'est montré réaliste quant à certaines problématiques de société, alors que le Projet des solidarités été justement discuté ce lundi au conseil de la Métropole. "Entre les politiques des personnes âgées, des mineurs isolés, des handicapés, il faut de l'efficacité. Malheureusement, on est dans une société où la misère augmente et les budgets diminuent. Donc il faut bien travailler sur l'efficacité de nos politiques et être cohérent avec la réalité. (…) Aujourd'hui vous allez dans la rue à Lyon, il y a un nombre de personnes qui dorment dehors en hiver, je trouve ça scandaleux. C'est une régression sociale énorme", a déploré Bruno Charles.
Sur la question des déplacements, l'élu EELV s'est montré très critique envers les habitudes des Lyonnais et envers certains projets. "Sur la Métropole, deux tiers des déplacements automobiles font moins de trois kilomètres. Est-ce que pour cette distance vous avez forcément besoin de prendre votre voiture ? Si l'on supprime ces trajets qui ne servent à rien, on aura gagné en qualité de vie. (…) La voiture est aujourd'hui irrationnelle en ville", a protesté Bruno Charles. Et d'ajouter que "l'Anneau des sciences et l'A45 sont des âneries".
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ça ne répond à aucune question comme tout bon troll que vous êtes !
Signaler RépondreN'importe quel trajet d'une demi heure !
Signaler RépondreVilleurbanne Feyssine à Montplaisir par ex. 30 minutes de trajet plus 30 minutes de marge de sécurité (bus annulés ou trop plein pour rentrer de dans, métro en panne)
Et pour Feyssine -> Saint Didier au mont d'or prévoir 1h15
Prenez les TCL au moins une fois dans votre vie, vous verrez !!!
N'oubliez pas pas qu'on ne peut pas se permettre d'arriver en retard au travail.L'excuse du métro en panne n'est pas suffisante. Vous verrez si un jour vous travaillez !!!!
Vous en avez pas marre de toujours critiquer les élus !
Signaler RépondreUne vraie tête de vainqueur celui-là.
Signaler RépondreOui plein de bon sentiment ma voiture c’est pas bien ! Mais Lyon n’est pas Paris, Lyon est une ville avec nombres de petites communes alentours aussi il convient de se rendre t de venir de ces communes ! Par ailleurs quand on s’apercoit après avoir réalisé la confluence que le tram est inadapté, va t’on proposer un projet de métro (prolongement ligne À) certes plus cher mais à mon avis plus pertinent et plus efficace pour désengorger cette partie de presqu’île ou tout est concentré. Souvent l’élu est un donneur de leçon avé de belles statistiques qui sont ce qu’elles sont mais que l’on peut interpréter comme on le sent et comme on le veut.!
Signaler RépondrePourriez vous donner un exemple plus concret, avec le point de départ et d'arrivée pour votre trajet d'une heure ?
Signaler Répondre"Par contre, répandre des matières toxiques dans l'environnement de tous, pour vous, ce n'est pas irrationnel ?"
Signaler RépondreChanger de pseudo ne vous rendra pas moins lourd...
je reprends votre commentaire l'élu parle de 66.66% des trajets dans la métropole en voiture font moins de 3 kms. Sur ce constat là effectivement la voiture est inutile voire "irrationnelle".
Signaler RépondreVous pointez du doigt une autre problématique très française la desserte des communes au delà du périphérique. Le réseau lyonnais est fait en étoile. Il n'y a aucune ligne de tram, métro ou bus en site propre qui fait un "ring". Peut être est ce un symptôme de la centralisation ?!
Quid des zones industrielles et zone activité qui sont très mal desservies ? un bus le matin et un bus le soir souvent bondé.
Autre problématique : la fréquence. Peut on applaudir des deux mains quand le Sytral annonce en grande pompe une fréquence en heures de pointes du futur T6 toutes les 10 minutes ! C'est à mourir de rire.
Aussi, sus à celui qui attend le bus un dimanche, il pourrait encore l'attendre le lundi matin.
Autre problématique : le matériel. Des rames de métro à 3 wagons sur la A et la B, à 2 wagons sur la D la plus fréquentée... Des trams T1 et T2 ultra bondés avec des aménagements 4 places pendant les heures de pointe... Il faudrait quand même revoir la copie et penser à long terme au Sytral.
On pourrait faire des pages et des pages de réclamations sur les dysfonctionnements des TCL. Mais deux choses me viennent à l'esprit :
- avez vous seulement une fois écrit un mail (poli et détaillé) au Sytral sur vos difficultés rencontrés ? Personnellement je l'ai fait et ils m'ont répondu.
- Avez vous évoqué avec votre entreprise le télé-travail ou les horaires décalés ? Tous ici ne sont pas artisans ou chefs d'entreprises. Mais entre l'intention et le courage de franchir la porte des RH il n'y a qu'un pas qui me parait infranchissable pour beaucoup de commentateurs !
Ils sont tous devenus FOU en abusant de l’herbe ce qui les rends irrationnels. Tous à cheval ,vu que nous retournons au moyen âge. Les plus grandes civilisations ont disparues,la notre va bientôt les rejoindrent.
Signaler RépondreTres juste, sauf le trajet Villeurbanne Venissieux qui peut se faire en T4 (direct) il passe par la part dieu et pas la presqu'ile.
Signaler RépondreParlons aussi du C17 qu'on peut attendre 1 minutes comme 20 minutes, pour finalement arriver au métro ou au tram bien souvent en panne. Prendre le bus est irrationnel quand on travaille CQFD.
Faire croire que le transport en vélo de ses courses, est impossible... c'est irrationnel.
Signaler RépondreNous parler de vélo'v, cette organisation du publicitaire Decault... c'est irrationnel.
Faire croire que vous allez tous les jours à la déchetterie (ou même une fois par semaine).... c'est irrationnel.
Par contre, répandre des matières toxiques dans l'environnement de tous, pour vous, ce n'est pas irrationnel ?
Les TC sont souvent bondés. Un trajet comme Villeurbanne - Limonest ne peut s'effectuer qu'en prenant les lignes les plus fréquentées, sur lesquelles il est bien probable de rester debout tout du long, avec des difficultés récurrentes pour se poser dans un coin et bouquiner. D'autres trajets comme Villeurbanne - Vénissieux demandent de repasser par la presqu'île alors que le périphérique est plus direct.
Signaler RépondreUn allé-retour en courses ou à la déchetterie peuvent facilement être inférieurs à 3km mais peuvent difficilement se faire autrement. Quand les affaires à transporter ou la météo ne permettent pas de prendre le Vélov, les déplacements le dimanche ou aux heures tardives sont également plus efficaces qu'en transport.
Le Vélov est parfois plus efficace que les TC mais à certain endroit cela demande une attention sans relâche pour éviter les accidents.
Ce qui peut se mesurer, se calculer, n'est pas irrationnel. L'idéologie des verts repose elle en grande partie sur de l'irrationnel.
Bien !
Signaler RépondreBel exposé, et que "ces élus bien intentionnés" pensent aussi à la gratuité des transports en commun, leurs idées en la matière seraient plus cohérentes, au lieu de laisser le Sytral faire de Lyon la 2ème ville où les transports en commun sont les plus chères.
Et bien d'accord avec vous, ces nouveaux élus comme les anciens d'ailleurs sont bien à côté de la plaque !!
Pour un trajet de 6 km : En transport en commun : Entre 50 á 60 minutes , voiture : 15 á 20 minutes, .
Signaler RépondreVoila l une des raisons pour laquelle les lyonnais prennent la voiture., et je ne parlent pas des retards, incident comme celui du métro dernièrement.
Mais bon cela fait longtemps que les élus sont a cote de la plaque
Et quand vous bossez 10 heures par jour, sur une semaine, vous gagnez environ 7 heures de temps de trajets si vous prenez votre voiture au lieu des transports. Et autre avantage de la voiture, c est que c est du porte a porte, contrairement au transports en commun
Maintenant si il veut que les gens prennent les transports en commun au lieu de la voiture pour aller au boulot, qu il propose que les temps de trajet soient pris en compte dans le bulletin de salaire.
Et qu il fasse que tous les quartiers, arrondissements et villes périphériques soient étoffés
Est ce que vous bénéficiez en qualité d’elu, d’une voiture de fonction ?
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