Renaut Trucks, dont le siège se trouve à Saint-Priest, vient d’annoncer ce mercredi la commercialisation de camions électriques "destinés à opérer en milieu urbain et péri-urbain". Les camions en question seront fabriqués en série à l’usine Renault-Trucks de Blainville-sur-Orne dans le Calvados.
"Le véhicule zéro émission permet de préserver la qualité de l'air, de limiter le réchauffement climatique, mais également de réduire la congestion en autorisant des opérations silencieuses à des horaires décalés. Le camion électrique sera demain impératif pour accéder aux centres-villes", précise le constructeur automobile.
Voir la conférence d’Étienne Klein sur le futur et particulièrement ce passage sur les voitures électriques
Signaler RépondreIndex temps :2:22:50
Croire que le tout électrique est possible est absurde.
Sans compter la pollution et la destruction pharaonique générée par les mines d'uranium à ciel ouvert, ce n'est pas parce que vous ne les voyez qu'elle n'existent pas !
Vous parlez de la priorité pour la police quand c'était le scooter du fils du président qui avait été volé ?
Signaler RépondreC'est super que pour la police, c'est un dossier superprioritaire
Signaler RépondreParce qu'il n'est pas CHINAL ni PM et parce que la police enquête sur celui ou celle qui a déjà usurpé des identités sur ce forum ?
Signaler Répondrepourquoi ne plus utiliser les initiales PM ?
Signaler RépondreY aurait-il des problèmes de budget liés à l'utilisation de l'outil Monnaie ? o:)
Signaler Répondre"Sans Monnaie fini les problèmes de budget et sans problème de budget tout devient possible"
(proverbe Lyonnais)
Quelqu'un sait il quelle est l'autonomie de ce type de véhicule et le temps + l'ampérage de recharge ?
Signaler RépondreAvec des sources fiables SVP (pas super évident ici)
Merci
Analyse pertinente, mais dont malheureusement tout le monde se fout !
Signaler RépondreLe "développement durable" made in fric, est incompatible avec le respect de notre environnement.
Les véhicules électriques ne sont pas rentables. Qu'ils paient la même taxe sur l’électricité que sur l'essence et on en reparlera.
Signaler RépondreOnt-ils pris en compte le cout du démantèlement des centrales nucléaires ?
De l'augmentation du cout des batteries quand il faudra en construire des milliards par an et qu'il y aura une pénurie des différents composants et matières premières qui les composent ?
Qu'en est-il du recyclage ? du recyclage de milliards de batteries
De l'autonomie ?
De l'autonomie avec la clim, le chauffage, et les phares allumés ?
Qui va payer le manque à gagner dû à la baisse des taxes sur l'essence ?
etc etc
Il serait temps ! À quoi réfléchissaient les cadres élites de cette entreprise étrangère (eh oui, c'est Volvo) grassement payés pendant que d'autres fabriquaient déjà de tels véhicules ?
Signaler RépondreEt ils comptent piquer le Chiffre d'affaires de qui ? o:)
Signaler Répondre"un sou sou ne peut être dans 2 popoches à la fois ! o:)"
(proverbe Lyonnais)
SCANIA le fait déja; renault est TRES EN RETARD sur le sujet!!!!!!!!!!
Signaler Répondre