Malgré l'ouverture prochaine de ces grands magasins, l'opération "Grand Parilly" ne se terminera qu'en 2025. En effet, comme le rappelle David Kimelfeld, président de la Métropole : "nous ne sommes pas sur une zone uniquement dédiée au commerce, c'est un véritable quartier qui se crée". En effet, ce sont plus de 600 logements qui seront créés en 2020 et 2021 : "il y aura un panel assez large de ce qui peut se faire en terme d'immobilier. Ça ira des logements sociaux aux logements en accessions libres", précise Thierry Darmangeat, responsable développement Leroy Merlin de la région.
Fait inédit, il se trouve en effet que Leroy Merlin, propriétaire du terrain de "Grand Parilly" depuis 2009, est concessionnaire d'aménagement du quartier auprès de la Métropole de Lyon.
Ce quartier, situé à Vénissieux entre le boulevard Laurent Bonnevay et le boulevard Marcel Sembat, sera desservi par le métro D (arrêt Parilly) et le tram T4 (Juliot Curie - Marcel Sembat). C'est d'ailleurs pour ces raisons, que le Ikea de Saint-Priest a choisi de s'y installer : "avec ce déplacement, c'est une nouvelle page qui se tourne pour le Ikea de Saint-Priest. Avec ce nouveau site, on veut se rapprocher des Lyonnais pour se rendre plus accessible", explique Emma Recco, manager Ikea. Ce magasin offrira d'ailleurs de nouveaux avantages : "nous allons proposer 9 000 références et créer une terrasse pour le restaurant. Contrairement au Ikea de Saint-Priest, tout sera sous le même toit. Autrement dit, le stock sera jumelé au magasin afin d'offrir aux clients une quantité inépuisable de références".
Sur les 20 hectares du site, des bureaux feront leur apparition au sein de l'immeuble "Initial" au bout de la place centrale du quartier de 6 000 m², voulue presque aussi grande que la place des Terreaux, pour marquer l'ampleur du projet. "Cette place marque la volonté d'un quartier qui "n'opposera pas les piétons aux véhicules", comme l'indique le président de la Métropole.
En effet, tout va être fait pour créer le moins d'interactions possibles entre les piétons et les véhicules, notamment dans la partie commerciale du quartier : "l'objectif pour nous est de faire rentrer le plus rapidement possible les voitures dans les parkings pour éviter de créer une confrontation entre piétons et automobiles. C'est pourquoi nous avons créé plus de 2 000 places de parkings qui seront répartis entre Ikea et Leroy Merlin. Les parkings des deux enseignes communiqueront, toujours dans le but d'éviter une surcharge de voitures en transit dans le quartier", ajoute Thierry Darmangeat.
Afin de compenser l'arrivée prochaine de futurs Vénissians, 4 classes seront créées parallèlement au quartier dans le groupe scolaire Parilly.
Hélas la forêt sera "de béton" à la place du champs cultivé.
Signaler RépondreMerci le grand Lyon Métropole !
Au contraire, les arbres agissent comme des pieges a pollution et à chaleur. C'est plutot une bonne idée pour preserver la santé et le confort des personnes qui habitent à proximité.
Signaler RépondreHormis le plateau des Minguettes qui reste à la marge, le niveau des écoles et des lycées n est pas du tout à plaindre en comparaison à ses voisins de Lyon et des autres villes en banlieues ou 1ere couronne. La mixité sociale s installe. Étant à 5mn/10mn de Lyon, les classes moyennes s y reinstallent. Quant aux collèges c est un problème général qui ne touche pas que Vénissieux. C est le point noir de L Éducation Nationale.
Signaler Répondre....bien sûr....sauf qu'à Décines, la commune a été spoliée de fabuleux revenus si la vente des terrains avaient été réalisée en toute honnêteté, l’honnêteté qui a fait défaut aux ex élus, car sachant qu'un projet de construction allait se réaliser sur un terrain agricole, le PLU aurait du être modifié AVANT la vente, et non pas APRÈS la vente comme à Décines, avec en conséquence directe une perte de plusieurs millions d'euros pour Décines et un gain de plus de 50 millions d'euros pour Aulas, Giorgi le dit assez bien dans le reportage dès la 22ème mn !!
Signaler RépondreOn aurait aussi pu avoir une centrale thermique, une usine sidérurgique, une centrale nucléaire. 15 fois par an?, non 35 évènements et pas des plus écolo , fumigènes, cris d'abrutis, circulation bloquée, et bientôt les camions, enfin des trucks, ça fait mieux.
Signaler RépondreCe stade reste un cancer pour l'est lyonnais, la preuve de la décadence du PS de l'époque, des mensonges de nos politicards, heureusement le petit soldat, ,le fayot de Collomb, a été viré
Là, pour le coup, merci à sa Collomberie ;) Franchement, sous mon balcon à Décines, je préfère largement un stade (15 matchs par an) et un centre d'entrainement (de grands terrains en herbe utilisés ponctuellement), à un grand centre commercial Ikea Leroy Merlin qui va drainer du monde et de la circulation tous les jours.
Signaler RépondreOui, enfin les parents soucieux du niveau scolaire de leurs enfants évitent quand même de les inscrire dans les écoles, collèges et lycée vénissians (et donc d'y habiter !).
Signaler RépondreLa grande gagnante est la ville de Vénissieux qui est en entrain de se transformer à vitesse grand V. Et pas mal de personnes s'en aperçoivent vu la hausse actuelle des prix de l'immobilier.
Signaler RépondreLe stade de l'OL aurait pu se faire là... mais Sa Collomberie n'a pas voulu !
Signaler RépondreComplément d'information :
Signaler Répondrece "nouveau quartier" s'est fait sur un des rares champs cultivé qui existait encore à la limite de Lyon. Cette artificialisation des terres est dangereuse pour l'autonomie alimentaire future de notre ville.
[Le grand lyon (tout est grand à Lyon, sauf la liberté de la presse) métropole, par sa propagande, dit l'inverse : "on protège les terres agricoles"]
Ce projet est apparemment un partenariat Public/Privé : peut-on avoir accès (en toute transparence) au contrat signé ?
Ils parlent de "durable"... oui, le béton est durable (et encore). Mais y-aura-t-il l'obligation d'avoir des bâtiments de type "passifs" faits avec des matériaux renouvelables et peu impactants sur l'environnement dans ce nouveau quartier ?
Non. Ils n'en ont rien à faire.
Conclusion : un gros foutage de gueule. Un de plus.
Un parc au bord du périphérique hmmm ça fait grave envie
Signaler RépondreEt les bouchons? Déjà que tous les soirs sur le boulevard Laurent bonnevay c est toute une histoire alors je n’imagine même pas avec leur nouveau quartier
Signaler RépondreOn ne va pas créé un parc avec de la verdure non que une histoire de fric
Signaler RépondreIl restait encore quelques terres aux portes de Lyon... la Métropole les sacrifie pour construire toujours plus de zones commerciales. Et quelques cages à lapin de mauvaise qualité pour remplir ses quotas de logements sociaux.
Signaler RépondreNon, il y a aussi des logements... sociaux! Devinez qui vont être relogés ici? (un indice: un tout petit plus au sud, il y a un quartier qui va devoir être remodelé...)
Signaler RépondreFutur quartier chaud (au sens propre!)
Complément d'information :
Signaler Répondrece "nouveau quartier" s'est fait sur un des rares champs cultivé qui existait encore à la limite de Lyon. Cette artificialisation des terres est dangereuse pour l'autonomie alimentaire future de notre ville.
[Le grand lyon (tout est grand à Lyon, sauf la liberté de la presse) métropole, par sa propagande, dit l'inverse : "on protège les terres agricoles"]
Ce projet est apparemment un partenariat Public/Privé : peut-on avoir accès (en toute transparence) au contrat signé ?
Ils parlent de "durable"... oui, le béton est durable (et encore). Mais y-aura-t-il l'obligation d'avoir des bâtiments de type "passifs" faits avec des matériaux renouvelables et peu impactants sur l'environnement dans ce nouveau quartier ?
Non. Ils n'en ont rien à faire.
Conclusion : un gros foutage de gueule. Un de plus.
Des commerces, des commerces et encore des commerces ....
Signaler RépondreTrès bien si ces commerces se rapprochent de leurs clients! Mais la clientèle importante viendra aussi comme aujourd'hui de bien au delà de Lyon... Ce secteur et le boulevard Bonnevay deviendront un des points noirs de la région en terme de bouchons! Il faudra le dire aux futurs habitants avant d'acheter... Comme à ceux de Confluence... Qu'ils sachent que les bouchons permanents feront partie de leur futur paysage !! Bon courage à eux
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