C'est dans une lettre adressée à Pascal Blache, maire du 6e arrondissement, que Georges Képénékian, maire de Lyon et David Kimelfeld, président de la Métropole, ont annoncé la nouvelle.
Pour rappel, un plan prévisionnel pour le réaménagement du cours Vitton avait été annoncé en mars dernier par le président de la Métropole de Lyon. Le projet comprend la suppression d'une voie de circulation, l'agrandissement de trottoirs ainsi que la création d'une zone 30. Des aménagements qui visent notamment à "apaiser la circulation, sécuriser les déplacement piétons et cycles".
Le projet prévoit également, dans une optique de renforcer l'attractivité du quartier, d'insérer de nouvelles aires de livraison pour faciliter l'activité des commerces. Une transformation qui permettrait également de créer une piste cyclable sécurisée à contre-sens avec séparateur physique. Un aménagement sera prolongé jusqu'à la rue Boileau.
Pour rappel, cette piste cyclable ne figurait pas dans le projet initial. Il s'agit d'un rajout de dernière minute qui ne plaira probablement pas à tous les commerçants et riverains.
Si la délibération de juillet est validée, les travaux pourraient commencer dès 2019.
Avez-vous demandé à ces automobilistes seuls d'où ils viennent ? Où ils vont ? S'ils ont été seuls tout le long de leur trajet ?
Signaler RépondreDes faits s'il vous plait...
Si vous m'interceptez sur le cours Vitton un de ces soirs, je serai probablement seul.
Pourtant je viendrai de l'Isère, dans un village qui n'est pas desservi par les transports en commun.
Et j'aurai déposé à proximité de la Part-Dieu mes covoitureurs, ayant fait le trajet avec moi depuis Bourgoin.
Vous voulez m'interdire de circulation ?
permettez moi d'en douter. Je passe tous les jours cours Vitton et le nombre d'automobilistes seuls dans leurs voitures sans famille à trimballer, sans outils pour travailler qui n'ont pas l'air d'aller à un rendez vous pressant.
Signaler RépondreIl reste encore de la marge pour l'évaporation de la voiture à Lyon. Le trafic automobile contribue à 33% à la pollution de l'air en hiver (je vous laisse imaginer en été quand la part du chauffage est inexistante).
Quand on crèvera avec un masque à oxygène on se dira que l'on était khon en 2018
Les véhicules qui avaient le pouvoir de "s'évaporer" l'ont déjà fait depuis longtemps.
Signaler RépondreCeux qui circulent encore à Lyon ne le font plus par plaisir, vu les conditions de circulation qui sont de pire en pire.
Cette fraction irréductible utilise sa voiture parce qu'elle va dans des endroits non desservis par les transports en commun, parce qu'elle transporte des charges lourdes, ou des familles nombreuses...
Vous pensez les faire disparaître ?
Ils s'en foutent de leur santé, il y a la CQ pour les factures !
Signaler RépondreSi on resume:
Signaler RépondreLes automobilistes sont pas contents.
Les cyclistes sont pas contents.
Les piétons sont pas contents.
Hé bien si, justement...
Signaler Répondre"Changements de comportement. Pourquoi les voitures s’évaporent-elles ? Précisément parce que, faisant face à la fermeture d’un axe, les conducteurs ne se comportent pas comme des gouttes d’eau. Une partie d’entre eux, parce qu’ils ne peuvent pas faire autrement, cherchent à effectuer le même trajet qu’avant la contrainte. Mais une autre partie des trajets se font à l’aide d’un autre moyen de transport, ou ne se font pas."
http://transports.blog.lemonde.fr/2016/08/23/voitures-evaporees/
Une piste cyclable se serait bien... si ce n'était pas au détriment des trottoirs qui devaient être clairement élargis, les cyclistes devant alors utiliser les rues parallèles. A tout mettre sur le même axe la mairie risque de tout rater
Signaler RépondreQuand on y pense, ça sent pas mal les gaz d'échappement sur cette rue.
Signaler RépondreIls ne veulent pas de vélo ? Qu'ils respirent à plein poumon les gaz toute la journée ! Et pourquoi pas une 4 fois deux voies en supprimant les places de parking ?
J’espere qu’à terme toutes les rues du secteur seront semblables à celle du professeur weil
Signaler RépondreEncore une voie en moins... ça fera autant de voitures qui se reporteront sur le cours Gambetta (par exemple) ou dans les rues adjacentes.
Signaler RépondreLa Métropole n'a pas compris que réduire le nombre de voies ne fait pas disparaître les automobilistes...
Commentaire de pur troll :
Signaler Répondreaucun sujet avec l'article.
Les smileys passent, les liens restent. O:)
Signaler RépondreLes rues Tronchet et de Seze ne pourraient-elles pas parfaitement convenir a la plupart des cyclistes ?
Signaler RépondreTypique de la violence automobile.
Signaler RépondreUn monde de progrès :
https://www.lemonde.fr/biodiversite/article/2018/06/18/oiseaux-chauves-souris-et-saumons-en-tres-fort-declin-en-france_5317227_1652692.html
mais c'est sûr, ça s'améliore ! On est "en marche" vers le progrès !
Tant mieux qu'il n'y a pas de pistes cyclable, ces vélos qui respectent rien et qui s'étonnent après ils passent au feu rouge roulent sur la route alors qu'il y a une piste pour eux, c'est typique du Français qu'on à envie de gifler
Signaler RépondreJe connais des trottoirs à piétons à Lyon qui font 4 mètres de larges et il n'y a personne dessus en proportion.
Signaler RépondreL'égoïsme des piétons ? Du gros n'importe quoi de la ville ?
Je pense à la solution 2.
Et arrêtons de dessiner des pistes cyclables sur les trottoirs, sinon après, il ne faut pas se plaindre des comportements à la con.
deja qu avec la configuration actuelle, c est très difficile de se déplacer sans risque (les 3 voies sont très étroites, ... sans compter les voitures qui se garent, les livraisons en double files...)
Signaler Répondrebref, encore une arnaque de la métropole qui veux faire de la comm sur le dos des cyclistes
apr contre, aucun aménagement de pistes cyclables convenables dans les rues parallèles... pourquoi? peut être parce que ça ne se voit pas assez
et la sécurité des piétons dans tous cela?
La piste a été ajouté mais du coup compte tenu du séparateur physique tous le stationnements d un côté seront supprimés. Suppression qui ne manquera pas de faire hurler les commerçants
Signaler RépondreJ'ai assisté à la réunion publique il y a quelques semaines : la métropole annonçait le cours Vitton sans piste cyclable... ils ont changé d'avis ? Parce qu'ils garantissaient que ce n'était pas faisable avec une piste !
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