L'objectif du préfet est de réaliser des études pour apporter des solutions d'améliorations, au sein du projet de l'A45 (autoroute entre La Fouillouse et Brignais ndlr), dans les transports, notamment ferroviaires ou encore au niveau de l'A47 ainsi que du nœud autoroutier de Givors-Ternay.
Stéphane Bouillon voudrait notamment améliorer l'accès à la gare de Saint-Etienne, avec plus de parkings et un meilleur accès par les transports en commun. Résoudre les dysfonctionnements au niveau du nœud autoroutier vers Ternay fait aussi partie des plans du préfet du Rhône, tout comme le réaménagement de l'A47.
Cela suffira-t-il à calmer les ardeurs de Laurent Wauquiez, président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et Gaël Perdriau, maire de Saint-Etienne, deux farouches défenseurs de l'A45 ?
il est tant d'entretenir les routes, de re nationaliser TOUTES les autoroutes, interdire les chauffeurs non-français pour des livraisons en France, taxer encore plus les camions qui ne font que traverser le pays pour livrer ailleurs,... pare que ces camions font le plein en Espagne, et ne consomment rien en France!
Signaler Répondreil faut aussi interdire les poids lourds en ville.. et les forcer a utiliser des hubs de délestage en périphérie, pour laisser la place a des véhicules propres pour les derniers kilomètres
et surtout... il y a des projets de camion électrique, mais en convois quasi autonome!!!!!!! et ça, c est le progrès!!! en effet, contrairement aux rails, des routes il y en a de partout! et n en déplaise aux enfumer de première, les camions électrique seront légion dans 5 ou 10ans...
il n y aucune réflexion sur ces sujets... on ne fait que saupoudrer de communication des enjeux de société, d'organisation et économiques au lieu de prendre en compte l avenir!!
dans le privé, ces entreprises coulent...
Il est temps d'imposer le ferroutage pour les camions...
Signaler RépondreNos axes sont saturés de ces poids-lourds étrangers qui polluent et ne contribuent presque pas à l'entretien de nos infrastructures routières.
Qui pourrait refuser des pots de vins important ? Nous sommes tous corruptibles,surtout que le BTP paye bien surtout les élus , mais embauche des migrants pour mieux les exploiter,c’est la vie.
Signaler RépondreHalte aux déplacements pendulaires !
Signaler RépondreIls sont un poison pour l'environnement.
A qui profite le crime ?
Signaler RépondreN'importe quel être sensé ne peut cautionner cette absurdité que serait l'A45, alors, mis à part certains Stéphanois, qui peut bien désirer ce recul effroyable ?
Je remarque surtout que les personnes intéressées par l' À 45 sont des Stéphannois venant travailler à Lyon. La Loire serait -elle le tiers monde de la région Auvergne Rhône Alpes.
Signaler RépondreOn voudrait nous imposer un paysage de bitume laid et onéreux afin de privilégier une entreprise de BTP ........
Signaler RépondreQuelle honte....
J'espère que le bon sens prévaudra...
Cette stupidité qu'est l'A45 qui revient sur le tapis !!!!
Signaler RépondreStupidité écologique et financière qui devrait être enterrée depuis longtemps.
Le bon sens triomphe enfin.
Signaler RépondreAucun probleme... et vous la faites passer par ou votre nouvelle ligne ?
Signaler RépondreUne nouvelle ligne pour mettre Perrache et Chateaucreux a 20 mn
Signaler RépondreRéaménager l'A47, on revient au point de départ.
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