Dans une lettre ouverte, destinée à Laurent Wauquiez, président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, la présidente de la FNAUT AURA explique que cette réduction de train n’est ni bon pour la région et ni pour la planète : "La desserte TGV est vitale pour la bonne santé de l’économie régionale et des habitants. Au moment où la canicule qui dure, nous montre les méfaits du changement climatique (le transport routier émet 38 % du CO2 responsable de ce changement), où 5 des 15 zones dépassant les normes européennes pour la pollution de l’air sont situées en Rhône Alpes (Lyon, Grenoble, Saint-Etienne, Valence, Vallée de l’Arve), il est insupportable que l’offre TGV soit réduite".
En effet, de nombreux trains seront supprimés dès cet hiver :
Lyon - Grand Est : 5 allers-retours supprimés
Lyon – Nancy : 2 allers-retours supprimés
Lyon – Bâle : 1 aller- retour supprimés
Lyon - Strasbourg : 2 allers-retours supprimés
Lyon – Nice : 3 TGV supprimés (maintien de seulement de 2 TGV au départ de Lyon)
Lyon - Roissy - Lille : desserte réduite
Lyon - Marseille : au moins 3 allers-retours supprimés
Valence TGV - Marseille : desserte très réduite
Une trop grande majorité de Français ont voulus, soutenus et par notre gouvernement voté la réforme du rail en France.
Signaler RépondreLes cheminots ont enfin tout perdu, la rentabilité va tout emporter et les usagers vont prendre un peu tard la mesure du futur ferroviaire !
Vive Macron !!!!
La SNCF est pointée du doigt? Ou est elle le bouclier parfait du responsable qui se cache derrière celui-ci ?
Signaler RépondreA savoir l’etat, notre cher gouvernement...
Vous avez voulu tirer sur les cheminots alors qu’ils faisaient grève ?! Vous n’êtes qu’au tout début de vos peines ...
Signaler RépondreHumour !! triste mais humour
Signaler Répondrehttps://www.francetvinfo.fr/economie/transports/l-estonie-devient-le-premier-pays-europeen-a-proposer-des-transports-en-commun-gratuits-sur-tout-son-territoire_2867975.html
Signaler RépondreMais ceux qui ont des voitures ne vont pas être d'accord.
Dommage ma réponse n'a pas plu , trop vraie !
Signaler RépondreCrois 'y !! regarder le fret ferroviaire , il existe plus! pas rentable dans notre monde libéral !
Signaler Répondre1950 plus de 60%
2017 environ 7% tout acteur confondus
Tout sur les camions avec les conséquences connues , et vous payez les routes etc...
Bientôt tout le monde en Bus et pas un mot... et vous payerez les cadeaux fait aux nouvelles sociétés privés ferroviaires au nom de ...ils vont trouvez un truc ne vous en faites pas.
C'est pas grave , le principal c'est de le savoir ça fait moins mal ,il parait..
La SNCF n'est plus un service public, mais un puits sans fond comblé par le contribuable.
Signaler RépondreVivement l'ouverture à la concurrence, avec des entreprises motivées, qui feront certainement rouler plus de train, sur plus de lignes, avec plus de services et des prix plus intéressants.
Un monopole étatique n'a jamais été bon.
tout àfaitd'accord avec FY.
Signaler RépondreUne réduction du nombre de TGV le temps des travaux de la gare de la Part-Dieu ?
Signaler RépondreJe ne trouve pas le communiqué de la SNCF sur ce sujet.
Quelqu'un en sait-il plus ?
On s'en tape , vive la réforme !! gardons les lignes super rentables et pour le reste ils prendront le Bus. Fini de se ruiner à soutenir le service public (source de tout les maux),pour la planète c'est des fakenews (mais il va y avoir bientôt une lois qui va tout arranger) , reprenons le chemin de l'ultra libéral , seul les forts peuvent nous tirer par le haut et les autres faites un effort...
Signaler RépondreC'est dans la continuité de la destruction du service public et le transfert aux groupes privés. Ils préparent juste le terrain pour les entreprises ferroviaires La fédération aurait du s'exprimer depuis des mois en soutenant les cheminots qui sont 100% d'accord avec eux
Signaler RépondreEncore et toujours l'hypercentralisation française. On oblige la France entière à passer par Paris. Lyon, qui est la 2ème agglomération du pays, est un nain. On doit être l'un des seuls pays au monde dans ce cas.
Signaler RépondreBref, tout pour Paris une fois de plus.
Signaler RépondreJ'avais pris l'habitude de prendre le train plutot que l'avion pour aller a bruxelles, et je vois que la liaison va etre en desserte réduite. Je vais devoir revenir sur Brussels airlines ou Easyjet, bravo la SNCF.