Gens du voyage : la note est salée pour les communes du Rhône

La scène s’est déroulée il y a deux semaines lors de la séance décentralisée du Conseil départemental qui se tenait à Fleurie. Dernier dossier inscrit à l’ordre du jour, le rapport sur les gens du voyage a suscité des réactions multiples. Michel Thien n’y est pas allé par quatre chemins pour dénoncer "un État laxiste vis-à-vis de ces personnes".

Et de se désespérer : "Quand ils cassent, quand ils brûlent, il ne faut rien dire pour ne pas les stigmatiser. Il faudrait que l’État rétablisse une certaine sévérité".

Tout le monde a effectivement en mémoire les émeutes de, que ce soit à Moirans en Isère ou plus récemment dans le Pas-de-Calais. À chaque fois, des dizaines de gens du voyage bloquent les routes, incendient des voitures, s’en prennent aux forces de l’ordre pour réclamer que des proches emprisonnés obtiennent une permission le temps d’assister aux obsèques d’un membre de leur famille.

Sans avoir vécu un tel degré de violence, loin de là, le département du Rhône subit régulièrement les conséquences des exactions de certains membres de cette communauté. Plusieurs maires ont évoqué les dégradations qu’ils ont dû subir dans leur commune.

À Belleville, le maire et conseiller départemental Bernard Fialaire a vécu pareille mésaventure en juillet dernier. Quelque 250 caravanes ont envahi les terrains de football situés à proximité de la piscine municipale et du gymnase Philippe Gardent à Belleville. Dans le même temps, ces gens du voyage ont investi illégalement le complexe sportif où évolue habituellement le club de football de l’UFBSJA.

Résultat, la note est particulièrement lourde pour la commune qui a dépensé 16 000 euros pour nettoyer les lieux et réparer les dégradations.

En ce domaine, Bernard Fialaire n’a malheureusement pas le monopole des dégradations auxquelles il faut souvent ajouter les branchements clandestins d’eau et d’électricité. Tel est également le cas pour son collègue maire d’Anse Daniel Pomeret. Sa commune dispose pourtant d’une aire de grand passage. Las ! Trop souvent, après le séjour de certains groupes, il faut remettre en état les lieux.

Outre les dégradations, la commune est aussi obligée de nettoyer les abords qui, trop souvent, sont utilisés comme véritables décharges à ciel ouvert. Daniel Pomeret tient toutefois à relativiser. Il regrette que certaines personnes indélicates et qui n’ont rien à voir avec les gens du voyage profitent de la présence de ces groupes pour déposer leurs propres objets.

Pour en revenir au rapport voté vendredi 28 septembre, il s’agissait de "renouveler le soutien du Département à l’ARTAG (Association Régionale des Tsiganes et de leurs Amis Gadgé) dans sa mission de médiation-coordination de l’accueil des grands passages des gens du voyage par l’attribution d’une subvention de 13 000 euros au titre de l’année 2018 et le lancement de la rédaction du prochain schéma départemental et métropolitain des gens du voyage pour les années 2018-2024 en collaboration avec la Métropole et l’État pour un coût de 5 000 euros à charge du Département".

Sur ce sujet, le président du Département Christophe Guilloteau regrette que la Métropole laisse le Département se débrouiller tout seul. Il existe en effet quatre aires de grand passage sur son territoire : -Saint Laurent de Mure (capacité d’accueil de 100 caravanes) ; -Anse (120 caravanes) ; -Montagny (80 caravanes) ; -Lentilly (80 caravanes). Il n’y a en revanche pas d’aires sur le territoire de la Métropole de Lyon.

En charge de ce dossier, Daniel Valéro réclame que les communautés de communes, qui ont déjà financé ces aires ne soient pas en plus seules à devoir payer lorsqu’il y a des dégradations. Il propose que ces coûts soient mutualisés au niveau de l’ensemble des communes du Rhône et de la Métropole. Pas sûr qu’il obtienne facilement gain de cause.

Par ailleurs, on constate depuis quelques années que les groupes de grands passages sont de plus en plus importants. Dès lors, les aires actuelles (une centaine de caravanes) ne sont plus adaptées. Il faudrait prévoir des aires susceptibles d’accueillir des groupes de quelque 200 caravanes. Reste à trouver les communes candidates et le financement, ce qui est loin d’être évident.