Christian Luriti Président de Déplacements Citoyens a écrit le 31/01/2023 à 13h17
Prévoir une "commission d'enquête" suppose qu'il y ait une enquête, donc un dépôt de plainte. Or, il n'y a pas eu de sinistre majeur nécessitant, par exemple, l'intervention du préfet ou de ses services. Alors qui serait qualifié pour déposer plainte ou faire une enquête 'spontanée', à part des associations d'usagers ?... Et à quel titre cette "commission d'enquête" (pilotée par qui ?) aurait-elle le pouvoir d'exiger et d'obtenir des réponses satisfaisantes des autorités compétentes (SYTRAL Mobilités) ou exploitants (Kéolis Lyon). Si quelqu'un me dit comment et avec qui, je suis preneur !
La Métropole peut designer un groupe d'élus pour auditionner SYTAL, ALSTOM, KEOLIS et EGIS.
Il faudra remonter aux débuts : l'appel d'offres, le rôle de KEOLIS, le SYTRAL de jadis et celui de maintenant
Il faut plus d'un an d'ajustement pour le fonctionnement d'une rame automatisée , donc dans ce cas ou la ligne reste en fonction c'est pas fini !!!
Non. Cela se chiffre en km (et non en heures).
Les km doivent être effectués sur la zone d'essai du constructeur, pas en ligne avec des voyageurs.
C'est aussi simple que cela.
Surprenant de naïveté votre commentaire !
Et l'obligation de résultats alors ?
Si vous faites réparer votre voiture chez un mécanicien et que vous subissiez depuis panne sur panne dans l'utilisation de votre véhicule, alors vous êtes en droit de demander réparation.... au réparateur. Vous avez payé pour une prestation qui ne correspond en rien à votre attente et votre besoin.
Et pour le Sytral c'est pareil, il est en droit de demander à Kéolis (qui se retourne sur Alstom) une commission d'enquêtes sur toutes ces pannes qui impactent le quotidien des lyonnais, car qui dit retard dit perte de salaires pour les uns et perte de temps pour les autres, en plus de l'exaspération et du stress maintenant des usagers.
Le Sytral a payé, alors le Sytral doit être satisfait, et par cascade l'usager lyonnais qui paie aussi.
Christian Luriti Président de Déplacements Citoyens a écrit le 31/01/2023 à 13h17
Prévoir une "commission d'enquête" suppose qu'il y ait une enquête, donc un dépôt de plainte. Or, il n'y a pas eu de sinistre majeur nécessitant, par exemple, l'intervention du préfet ou de ses services. Alors qui serait qualifié pour déposer plainte ou faire une enquête 'spontanée', à part des associations d'usagers ?... Et à quel titre cette "commission d'enquête" (pilotée par qui ?) aurait-elle le pouvoir d'exiger et d'obtenir des réponses satisfaisantes des autorités compétentes (SYTRAL Mobilités) ou exploitants (Kéolis Lyon). Si quelqu'un me dit comment et avec qui, je suis preneur !
Surprenant de naïveté votre commentaire !
Et l'obligation de résultats alors ?
Si vous faites réparer votre voiture chez un mécanicien et que vous subissiez depuis panne sur panne dans l'utilisation de votre véhicule, alors vous êtes en droit de demander réparation.... au réparateur. Vous avez payé pour une prestation qui ne correspond en rien à votre attente et votre besoin.
Et pour le Sytral c'est pareil, il est en droit de demander à Kéolis (qui se retourne sur Alstom) une commission d'enquêtes sur toutes ces pannes qui impactent le quotidien des lyonnais, car qui dit retard dit perte de salaires pour les uns et perte de temps pour les autres, en plus de l'exaspération et du stress maintenant des usagers.
Le Sytral a payé, alors le Sytral doit être satisfait, et par cascade l'usager lyonnais qui paie aussi.
Christian Luriti Président de Déplacements Citoyens a écrit le 31/01/2023 à 13h17
Prévoir une "commission d'enquête" suppose qu'il y ait une enquête, donc un dépôt de plainte. Or, il n'y a pas eu de sinistre majeur nécessitant, par exemple, l'intervention du préfet ou de ses services. Alors qui serait qualifié pour déposer plainte ou faire une enquête 'spontanée', à part des associations d'usagers ?... Et à quel titre cette "commission d'enquête" (pilotée par qui ?) aurait-elle le pouvoir d'exiger et d'obtenir des réponses satisfaisantes des autorités compétentes (SYTRAL Mobilités) ou exploitants (Kéolis Lyon). Si quelqu'un me dit comment et avec qui, je suis preneur !
Christian Luriti Président de Déplacements Citoyens le 31/01/2023 à 13:17
Prévoir une "commission d'enquête" suppose qu'il y ait une enquête, donc un dépôt de plainte. Or, il n'y a pas eu de sinistre majeur nécessitant, par exemple, l'intervention du préfet ou de ses services. Alors qui serait qualifié pour déposer plainte ou faire une enquête 'spontanée', à part des associations d'usagers ?... Et à quel titre cette "commission d'enquête" (pilotée par qui ?) aurait-elle le pouvoir d'exiger et d'obtenir des réponses satisfaisantes des autorités compétentes (SYTRAL Mobilités) ou exploitants (Kéolis Lyon). Si quelqu'un me dit comment et avec qui, je suis preneur !
La métropole fait tout pour dégouter les gens d'emprunter la voiture mais aussi les transports en commun au profit des VAE et engins de mort tels que la trottinette électrique.
ca fait bien longtemps qu'il faudrait faire une commission est trouvé une solution, c'est insupportable ces TCL qui en plus on le culot d'augmenter leurs prix
et après on vient nous parler de ZFE....
chaque jour on nous prend un peu plus pour des cons et sa passe….
Tout à fait d'accord avec votre commentaire. C'est inadmissible. On vous dit et oblige pratiquement à prendre les transports en commun dont les métros et rares sont les jours où il n'y en a pas un ou plusieurs en panne. Et à partir du 1er janvier, Bruno Bernard trouve tout à fait normal d'augmenter l'abonnement. Aussi nul que le maire de Lyon
Il serait temps !! Mais une enquête indépendante réelle, sans aucun dogme politique et surtout pas de ceux qui nous sabordent en tous lieux, de toutes façons, je parle des " verts " qui non seulement dilapident l'argent public, sans obtenir aucun résultat des contrats alloués, sans respect du cahier des charges quant à l'automatisation des transports ferrés du métro, Charge que les usagers paient, alors qu'ils ne peuvent jouir de ce moyen de transport jusqu'alors défectueux. Comble d'ironie, les usagers sont assujettis à une augmentation substantielle des titres de transport, mais aussi de la taxe foncière. A LYON , il faut croire que l'adage a bien changé puisqu'il est devenu " PAYEZ plus ( + ) pour obtenir MOINS "
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Inutile, encore un '' machin '' en perspective
Signaler RépondreLa Métropole peut designer un groupe d'élus pour auditionner SYTAL, ALSTOM, KEOLIS et EGIS.
Signaler RépondreIl faudra remonter aux débuts : l'appel d'offres, le rôle de KEOLIS, le SYTRAL de jadis et celui de maintenant
Non. Cela se chiffre en km (et non en heures).
Signaler RépondreLes km doivent être effectués sur la zone d'essai du constructeur, pas en ligne avec des voyageurs.
C'est aussi simple que cela.
Il faut que ça marche,c'est tout.Les gens sont furieux contre les verts
Signaler RépondreIl faut plus d'un an d'ajustement pour le fonctionnement d'une rame automatisée , donc dans ce cas ou la ligne reste en fonction c'est pas fini !!!
Signaler RépondreTout juste, et Christian Luriti devrait contacter les députés déjà engagés en la matière au lieu de se poser la mauvaise question.
Signaler RépondreOu alors il serait de mèche pour désinformer ?
https://www.bfmtv.com/lyon/la-panne-de-trop-un-elu-demande-l-ouverture-d-une-commission-d-enquete-sur-le-metro-b_AV-202301270735.html
Surprenant de naïveté votre commentaire !
Signaler RépondreEt l'obligation de résultats alors ?
Si vous faites réparer votre voiture chez un mécanicien et que vous subissiez depuis panne sur panne dans l'utilisation de votre véhicule, alors vous êtes en droit de demander réparation.... au réparateur. Vous avez payé pour une prestation qui ne correspond en rien à votre attente et votre besoin.
Et pour le Sytral c'est pareil, il est en droit de demander à Kéolis (qui se retourne sur Alstom) une commission d'enquêtes sur toutes ces pannes qui impactent le quotidien des lyonnais, car qui dit retard dit perte de salaires pour les uns et perte de temps pour les autres, en plus de l'exaspération et du stress maintenant des usagers.
Le Sytral a payé, alors le Sytral doit être satisfait, et par cascade l'usager lyonnais qui paie aussi.
Ok, on t'en ressert un autre...
Signaler RépondreLa ligne B n'a pas circulé le 31 janvier,car elle était aussi en grève !!!
Signaler RépondreDonc tout va bien. On voit pour qui vous roulez.
Signaler RépondrePrévoir une "commission d'enquête" suppose qu'il y ait une enquête, donc un dépôt de plainte. Or, il n'y a pas eu de sinistre majeur nécessitant, par exemple, l'intervention du préfet ou de ses services. Alors qui serait qualifié pour déposer plainte ou faire une enquête 'spontanée', à part des associations d'usagers ?... Et à quel titre cette "commission d'enquête" (pilotée par qui ?) aurait-elle le pouvoir d'exiger et d'obtenir des réponses satisfaisantes des autorités compétentes (SYTRAL Mobilités) ou exploitants (Kéolis Lyon). Si quelqu'un me dit comment et avec qui, je suis preneur !
Signaler RépondreLa métropole fait tout pour dégouter les gens d'emprunter la voiture mais aussi les transports en commun au profit des VAE et engins de mort tels que la trottinette électrique.
Signaler Répondreca fait bien longtemps qu'il faudrait faire une commission est trouvé une solution, c'est insupportable ces TCL qui en plus on le culot d'augmenter leurs prix
Signaler Répondreet après on vient nous parler de ZFE....
chaque jour on nous prend un peu plus pour des cons et sa passe….
Il y'a belle lurette que cette enquête aurait dû être faite . Toutes ces pannes quasiment quotidiennes sont insupportables..
Signaler RépondreTout à fait d'accord avec votre commentaire. C'est inadmissible. On vous dit et oblige pratiquement à prendre les transports en commun dont les métros et rares sont les jours où il n'y en a pas un ou plusieurs en panne. Et à partir du 1er janvier, Bruno Bernard trouve tout à fait normal d'augmenter l'abonnement. Aussi nul que le maire de Lyon
Signaler RépondreOUI tout de suite et que BB annule les prélèvements de février et rembourse ceux de janvier.
Signaler RépondreOui bien sûr ! Et pas dans un an, maintenant.
Signaler RépondreIl serait temps !! Mais une enquête indépendante réelle, sans aucun dogme politique et surtout pas de ceux qui nous sabordent en tous lieux, de toutes façons, je parle des " verts " qui non seulement dilapident l'argent public, sans obtenir aucun résultat des contrats alloués, sans respect du cahier des charges quant à l'automatisation des transports ferrés du métro, Charge que les usagers paient, alors qu'ils ne peuvent jouir de ce moyen de transport jusqu'alors défectueux. Comble d'ironie, les usagers sont assujettis à une augmentation substantielle des titres de transport, mais aussi de la taxe foncière. A LYON , il faut croire que l'adage a bien changé puisqu'il est devenu " PAYEZ plus ( + ) pour obtenir MOINS "
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