Tacite, est la définition juridique des services, comme les transports en communs. S ils deviennent gratuits, ce sont les communes, qui vont devoir payer leurs frais en tout genre et boujours, les impôts des citoyens, par la suite !!! Aussi, arrêtez d assister les gens, pour absolument tout. Par la même, les délinquants, ne comprenant absolument rien de tout cela, ne payant jalais d impôts, pour eux les bus vont leur appartenir et les détruisons, par plaisir !! Et qui, de ce fait, payera bcp plus d d'impôts ce sont les honnêtes gens, qui eux travaillent !! Donc, pas de gratuité.
Les usagers répondront OUI. Question idiote, réponse adaptée, pas forcément intelligente. Mais qui devra payer les 29% du manque à gagner ( titres temporaires et abonnements) Le patronat y gagnera aussi, pas de participation aux frais transports des travailleurs. Que faire du troupeau " contrôle " des TCL ? Les reconvertir en agents de sécurité, peut-être les verra t-on plus souvent à bord des véhicules, car la gratuité des transports n'empêchera pas les incivilités, n'empêchera pas les emmerdeurs de sévir, au même titre qu'aujourd'hui, voire davantage.
Si les TCL deviennent "gratuit", le financement des entreprises sera toujours là, et risque même d'augmenter....
Les usagers répondront OUI. Question idiote, réponse adaptée, pas forcément intelligente. Mais qui devra payer les 29% du manque à gagner ( titres temporaires et abonnements) Le patronat y gagnera aussi, pas de participation aux frais transports des travailleurs. Que faire du troupeau " contrôle " des TCL ? Les reconvertir en agents de sécurité, peut-être les verra t-on plus souvent à bord des véhicules, car la gratuité des transports n'empêchera pas les incivilités, n'empêchera pas les emmerdeurs de sévir, au même titre qu'aujourd'hui, voire davantage.
Ce qi est gratuit doit tout de même être financé, la gratuité est donc un leurre. En outre pour certains tout ce qui est gratuit est rapidement saboté.
Le compte Lyon Mag est gratuit et facultatif. Il vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez enregistré.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.
Cela s appelle, un contrat Tacite.
Signaler RépondreTacite, est la définition juridique des services, comme les transports en communs. S ils deviennent gratuits, ce sont les communes, qui vont devoir payer leurs frais en tout genre et boujours, les impôts des citoyens, par la suite !!! Aussi, arrêtez d assister les gens, pour absolument tout. Par la même, les délinquants, ne comprenant absolument rien de tout cela, ne payant jalais d impôts, pour eux les bus vont leur appartenir et les détruisons, par plaisir !! Et qui, de ce fait, payera bcp plus d d'impôts ce sont les honnêtes gens, qui eux travaillent !! Donc, pas de gratuité.
Signaler RépondreEn l'état 30% du prix du ticket !
Signaler RépondreJe n'ai pas dit le contraire ! Je dis seulement qu'ils n'auront pas à s'acquitter de l'aide aux abonnements de leurs employés ( ées )
Signaler RépondreLa gratuité peut exister sur un petit réseau (cf Angoulème) Pas sur les réseaux développés métropolitains (Paris, Lyon , Lille, Marseille, Toulouse..)
Signaler RépondreUn service doit d abord être payé par ceux qui l utilisent.
Signaler RépondreSi les TCL deviennent "gratuit", le financement des entreprises sera toujours là, et risque même d'augmenter....
Signaler RépondreSi c'est pour aller boulot ou pour en trouver , OK, mais on a pas fini de voir des clampins squatter les bus....
Signaler RépondreLes usagers répondront OUI. Question idiote, réponse adaptée, pas forcément intelligente. Mais qui devra payer les 29% du manque à gagner ( titres temporaires et abonnements) Le patronat y gagnera aussi, pas de participation aux frais transports des travailleurs. Que faire du troupeau " contrôle " des TCL ? Les reconvertir en agents de sécurité, peut-être les verra t-on plus souvent à bord des véhicules, car la gratuité des transports n'empêchera pas les incivilités, n'empêchera pas les emmerdeurs de sévir, au même titre qu'aujourd'hui, voire davantage.
Signaler RépondreCe qi est gratuit doit tout de même être financé, la gratuité est donc un leurre. En outre pour certains tout ce qui est gratuit est rapidement saboté.
Signaler Répondre